面向报废汽车回收再利用的评价研究-载运工具运用工程专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 协委布 UJI今年 j月 j日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的 论文及相关的职务作品，知 识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名:令和 μ/卢年 4 月 j日 导师签名:毫克头J 川年 {fj t 日 万方数据 万方数据 摘 要 现如今，随着我国大中型城市数量和规模的增多、增大，人们出行对汽车的依赖度 明显上升，越来越多的新汽车将进入各家各户。然而，汽车是有寿命的，当汽车到达其 使用年限时，将会对其进行回收处理，所以新汽车进入社会愈多，随之而来的是年报废 汽车也将会增多，报废汽车对人们生活、健康和环境的影响变得日益严重。加之我国提 出的可持续发展战略，节约资源和能源，提高废旧产品的回收再利用变得势在必行，所 以报废汽车的回收再利用受到了政府及社会的莫大重视。 本文对报废汽车回收再利用进行了系统而又深刻的研究。论文首先对报废汽车的回 收再利用做了分析，强调报废汽车回收再利用的重要性，对国内外报废汽车回收再利用 现状进行比较，而后针对我国现状及存在的问题，提出了基于 LCED 的报废汽车回收再 利用的评价体系，并基于此种方法论述了 LCED 的基本理论和概念。在 LCED 的理论和 概念框架内，针对报废汽车回收再利用，分别从经济、环境和技术三个方面对报废汽车 回收再利用进行评价，通过理论分析和拆卸逻辑模型，利用最优拆卸序列方法和自动算 法得出报废汽车零部件的最优拆卸序列及回收收益，实现对报废汽车回收再利用的经济 性评价；然后，再分别利用 ISO14000LCA 和模糊 AHP 方法分别对报废汽车回收再利用 的环境影响和技术性进行评价。最后，在报废汽车回收再利用系统的理论基础上，利用 JAVA 开发出了基于 LCED 的计算机辅助软件，从而为报废汽车回收再利用时所面临的 经济问题、环境问题和技术性问题提供必要的帮助。 关键词：报废汽车，LCED，评价体系，拆卸逻辑模型，模糊 AHP 方法，计算机辅助软件 I Abstract Now,with the increase in the number and size of medium-sized cities, increasing people’s dependence on car travel increased significantly, more and more new cars will go into each household. However, the car has its lifetime, when the car reaches its useful life, it will be recycled, so the more new cars are into the community, followed was the years of scrapped cars will also be increased, for people life, health and the environment, the scrap cars has become increasingly serious impact. Combined with sustainable development strategy of Chinas proposed, conservation of resources and energy, improve recycling and reuse of waste products becomes imperative, so the scrap car recycling has been a great emphasis on government and society. In this paper, scrap car recycling were systematically and profound researched. First, the paper analyzed the recycling of scrapped automobiles, emphasized the importance o