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井壁混凝土浇筑专项方案
PAGE 3
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 1、概述 h 1
2、混凝土浇筑 h 2
2.1、混凝土制备 h 2
2.2、混凝土的运输 h 2
2.3、混凝土输送泵布置 h 2
2.4、浇筑时间 h 2
2.5、浇筑速度 h 2
3、质量保证 h 3
3.1、交底工作 h 3
3.2、现场检查 h 3
3.3、砼振捣 h 3
3.4、表面收缩裂缝处理 h 3
3.5、施工缝处理 h 4
3.6、刃脚砼浇筑 h 4
3.7、模板值守 h 4
4、资源配备 h 4
4.1、机械设备 h 4
4.2、人员分配 h 5
5、内外温差控制措施 h 5
5.1、混凝土的拌制及运输 h 5
5.2、混凝土浇筑过程中的温控措施 h 6
5.3、混凝土保养 h 6
6、雨季混凝土施工措施 h 6
井壁混凝土浇筑专题方案
1、概述
第二松花江盾构隧道穿越始发井井体结构总高28m,原设计分成三节制作,单次浇筑高度较大,为确保浇筑期间安全,我部根据钢筋的加工尺寸和模板模数调整了制作的分节高度,整个始发井分节高度按照8.5m进行分节,以确保井壁混凝土的浇筑质量和浇筑施工的安全。第一节高8.5m,井壁壁厚1.2m,从▽155.98—▽164.48,第二节高8.5m,井壁壁厚1.0m,,从▽164.48—▽172.98,第三节高8.5m,井壁壁厚0.8m,从▽172.98—▽181.48。第四节的浇筑高度2.5m,井壁壁厚0.8m,从▽181.48-▽183.98。其中穿墙套管内侧直立面在第一次浇筑时完成,包括井壁、刃脚等构件一起同步浇筑。
首次的第一节井壁混凝土浇筑的高度达到8.5m,超出了常规的7m以下的限度。且浇筑厚度达到1.2m,总浇筑方量为448.42m3,是一个典型的大体积混凝土浇筑过程。为保证井壁混凝土的浇筑一次成功,施工质量能够满足下沉控制要求,特编制本专题方案。
由于目前基坑开挖口径较大,为保证混凝土的供料能够到达每一个浇筑点,混凝土全部采用48m臂长泵车进行输送。第一节浇筑高度较高,为防止混凝土在下料过程中出现离析,浇筑前,沿井壁的四周设置4个串筒组,每组串筒间隔6-8m左右,不足部分现场进行调配。泵车送出的混凝土全部经过串筒进入井壁浇筑仓。在浇筑过程中,串筒组每两组调动进行调整和交替前行。
由于浇筑高度较大,为防止单层浇筑高度太大时,对模板加固产生影响,混凝土浇筑采用分层平铺法施工,四周井壁平稳上升。下料前先在浇筑仓内铺3-5cm同标号砂浆,然后再将混凝土用混凝土泵输送至各下料点,各处摊铺厚度控制在30-50cm。混凝土浇筑过程中,混凝土面应保持同步均匀上升,并密切观测沉降情况。
入仓混凝土采用插入式振动器振捣,不得漏振和过振,对刃脚等钢筋密集处,可采取加密等措施确保振捣密实。混凝土浇筑结束后根据环境气温按规范要求进行养护。
为防止混凝土浇筑上升速度太快,对模板产生太大的侧压力,我们对商品混凝土供货商提出了每小时供货量的要求,他们将积极配合。
混凝土浇筑部署见表—1
表—1
次序
标号
数量(m3)
浇筑部位
预计浇筑日期
第一次浇筑
C30S8
448.42
第一节沉井,包括:刃脚、164.48m以下井壁
2009.07.30
第二次浇筑
C30S8
417.84
第二节沉井,包括:164.38—▽173.38范围内的井壁、穿墙套管内填充
2009.08.18
第三次浇筑
C30S8
317
第三节沉井,包括:173.38—▽182.98范围内的井壁
2009.09.22
第四次浇筑
C30S8
93.5
最后一节井壁
2009.09.24
2、混凝土浇筑
2.1、混凝土制备
本次浇筑所用混凝土由中油吉化商品混凝土公司负责提供,该公司在吉林属于商品砼协会龙头企业,具有国家建筑施工、商混生产特级企业资质,同时具有试验检验资质,该单位生产能力强,守信誉,深得中油及当地企业的信赖。本期竖井混凝土全部由该单位提供。
根据设计要求,本期沉井混凝土强度必须达到C30S8等级,强度、抗渗要求高,为此,混凝土将按设计要求进行UAE外加剂的添加。
2.2、混凝土的运输
混凝土采用搅拌运输车送至现场,混凝土的运输过程中,要求搅拌车采取延时搅拌,使砼到达工地时仍处于搅拌状态,保证混凝土的塌落度和其他各项指标满足浇筑要求。
2.3、混凝土输送泵布置
现场采用一台60m3/H的 汽车式输送泵进行供料,泵车布置在沉井的西南角,开浇前,先将泵车输送管路展开,并保证能达到浇筑的最远点西北角处,确保输送泵在浇筑过程中,管路能伸放到每个浇筑部位。
2.4、浇筑时间
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