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!Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
The Graduate School College of Civi1 Aviation
Research 00 Technique of Reliability Assessments for Civil Aircraft Products
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Advised by Prof. Zuo Hongfu
Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements
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October,2009
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承诺书
本人声明所呈交的博士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。
本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部成部 分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。
(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)
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南京航空航天大学博士学位论文
南京航空航天大学博士学位论文
民机产品可靠性评估技术研究
民机产品可靠性评估技术研究
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摘 要
航空工业是我国的战略性高科技产业,我国自主研制的新支线飞机 ARJ21 究成总装井 已开始试飞, C919 大飞机项目也已在紧锣密鼓的进行当中,所有的这些对于提升我国航空 工业在国民经济中的地位及国际影响力有着举足轻重的作用.民机产品可靠性评估在整个飞 机的方案论证、工程研制、投入生产及交付使用、维护等各个阶段都非常重耍,可以衡量产 品的可靠性是否达到了预期的设计目惊,验证产品可靠性设计的合理性,指出产品的薄弱环 节,为改进产品的设计、制造、工艺及维修优化指明方向.因此,民机产品可靠性评估技术 的研究对于我回民机事业的发展具有非常熏耍的意义.本文以此为背景,针对民机研制和使 用过程中所采集的可靠性信息特点,深入研究丁相关的可靠性评估理论和技术,同时开发了
实用化的民机信息数据库和可靠性评估系统.主要研究内容和结论包括:
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(1)研究了基于小样本薄命信息的民机产品可靠性分析评估方法.根据民机研制过程
? 中的小样本可靠性薄命信息,对其进行分布的假设检验,井充分利用专家的经验信息,用基 于模糊贝叶斯的方法进行融合,判断产品的寿命分布,并计算其可靠性参数;若在评估过程
中没有专家经验倚息或其他信息可以利用时,提出将机器智能研究领墙的统计学习理论运用 到小样本婷命信息的可靠性分析中去,在样本数目有限的情况下,可以获得很高的评估精度, 充分显示了其在小样本可靠性分析方面具有的独特优势.
(2) 传统的可靠性信息仪仪记录产品的失效数量和时间,而高可靠性长寿命民机产品 的试验和使用包含着准确、丰富且与寿命紧密相关的性能退化信息,故本文从产品性能参数 的变化入芋,对产品的性能数掘进行连绵测囊,获得遍化数据,利用支持向量机算法在函数 遁近中的优秀性能对产品的退化轨迹进行建模,族得产品在失效阀值下的寿命数据,分析了 性能退化轨迹与寿命分布之间的关系,进而对产品的可靠性进行评估,由此可以在较少的退 化样本下对高可靠长寿命产品的可靠性进行分析,具有广泛的适应性.
(3) 在民机复杂系统可靠性评估方面,为了充分挖掘产品多种来源的可靠性信息,提 出了基于环境的子和信息偏综合法的可靠性评估技术,将不同时间环境下的试验信息融合为 工作环境下的等效试验倍息,将零部件和子系统的工作环境试验信息融合为系统的等效试瞌 信息,最后利用系统的锦合试验信息进行可靠性评估。用此方法对 ARJ21 襟翼收放系统的 可靠性进行了评估,经工程实践验证,效果 f良好.
(4) 民机发动机的寿命与可靠性管理是一项非常蠢耍的工作.本文针对发动机的多个
状态参数,提出了采用以单一寿命预测模型为基础,由能够综合利用不同模型带来的有效信 息的免疫粒子群组合预计方法 (IA-PSO 方法〉对发动机的在翼寿命进行预测,在此基础上 对在翼寿命的可靠性分布进行了拟合优皮检验,得到了寿命的分布及相应的分布参数。并提 出了民航发动机使用时的在翼薄命控制方法.
(5) 最后,从民机产品可靠性评估的实际问题出发,根据论文依托项目的需求,结合 先进的数据库及应用程序设计技术,开发了…
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