电子制动系统精编版.pptVIP

集成在制动钳上的电子手刹模块 集成在制动钳上的手刹模块 电子手刹的好处 那么电子手刹到底有什么好处呢？首先，它不用在每次起步时都接触驻车制动，当系统接受到的扭矩信号到达一定大小，系统会自动接触驻车制动，驾驶员只需踩油门即可。这也就彻底解决了我那位同事把车从家开到单位脑子里还在想着糊味儿时从哪来的的问题了。 电子手刹的好处 其次，在遇到紧急情况时（驾驶员拉起手刹），如果是传动机械式手刹则只能对后轮进行制动，制动力的大小完全取决于拉力的大小，会出现甩尾的情况，非常危险；如果是电子手刹系统的话，ESP系统则会做出反应，用稍小于全力的力度对四个车轮进行制动，保证了行驶稳定性，但也造成了电子手刹系统无法实现漂移。 AUTOHOLD与坡道辅助系统原理一样么？ AUTOHOLD（自动驻车系统）是基于电子驻车系统延伸出的一项功能，该技术的运用能够使驾驶者在车辆停下时无需长时间踩刹车，从而避免溜车现象。当遇到红灯时，驾驶员只需将车辆制动到停止状态，然后保持几秒钟AUTOHOLD便会自己启动，此时大可放心的将右脚离开制动踏板。需要解除驻车时仅需轻踩油门即可。 坡道辅助系统是基于ESP系统延伸出的一项功能，它仅在车辆处于坡道时起作用。当车辆处于坡道且没有驻车时，驾驶员如果松开刹车准备踩油门的过程中车辆会向下溜车，该系统可以在这段时间内仍然保持一定的制动力，几秒钟后便自动取消。 变速箱P挡锁止机构 对于手