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西安建筑科技大学硕士学位论文
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1.2 国内外滑坡治理研究进展
滑坡(边坡)支护设计理论发展了近 90 年,取得了许多重要成果I匀,滑坡 (边坡〉泊理方案多种多样,最常见的有刷方减载、支挡结构、坡体加固等结构 形式及其组合,其中支挡抗滑坡结构的发展应用尤为迅速,大、小普通抗滑桩、
预应力锚索抗滑桩、预应力锚索粱(包括单梁和框架梁〉等新型桩锚结构已在工 程实践中大量应用。
1.2. 1 刷方减载
刷方减载技术最早出现在 19 世纪中期的欧洲国家,我国将之运用于滑坡泊 理是在 20世纪 50年代左右,历史十分悠久。主要是消减推动滑坡产生的物质和 增加阻止滑坡产生的物质或减缓边坡的总坡度。这种方法技术上简单易行且加固 效果好,所以应用广泛,特别适宜于滑面深埋的滑坡。整治效果则主要取决于消 减和堆填的位置是否得当,其使用受到场地条件、坡体岩性的限制较明显,目前
使用很普遍,但研究相对较少,通常作为滑坡治理方案中的应急和辅助措施。刷 方减载技术一般仅适用于推移式滑坡 (IJ 。
1.2.2 坡体内加固[1)
斜坡内部加强措施包括土钉、土锚、格构锚固结构等。土钉、土锚主要用于 基坑开挖边坡支护等临时性结构,其锚固力有限,主要靠整体性和柔韧性来对边 坡进行加固,近 20 年来,土钉土锚技术有了很大的发展。阴可、张永兴 [72]就香 港重庆两地土钉边坡设计步骤和施工方法及特点进行了比较分析:曾宪明(2. 1)等采 用多元坐标系分析方法阐述了土钉支护软土边坡的加固机理,指出土钉支护机制
是对土钉墙机制与锚固机制的综合和发展,能有效维护软土基坑边壁(坡)的稳 定性,并具有良好的经济技术效果:曾宪明、杜云鹤、李世明 [24J对土钉支护抗动 载原型与模型进行了对比试验研究;陈世勇、王元汉 (25)对土钉支护技术在风化岩
工程边坡中的应用进行了较深入的分析; Serrano 和 Olalla,Sagaseta 和 Sanchez{27J 对锚杆的抗拔力进行了分析:朱宝龙、杨明、胡厚田 I份]等利用锚索抗 拔及预应力损失现场试验方法,测试了岩质边坡和类土质边坡的锚固能力及锚索
预应力的损失,并计算得到了不同地层中的粘结强度,绘制出锚固体的荷载 -位移 曲线,试验结果表明,硬岩地层中仅须锚固 2 4m 就能提供近 1000kN 的锚固力, 采用 20% 25%的坦张拉即能达到锚索设计中锚固力的要求,同时,通过错索的变 形与刚度的分,为类土质边坡锚固工程的设计提供了合理的刚度参数。
格构梁锚固(23)是利用浆砌片石、现烧钢筋混凝土或预应力混凝土进行坡面防 护,并利用锚杆或锚索固定的一种滑坡综合防护措施,它将整个护坡与柔性支撑有 机结合在一起,是一种新型支挡加固措施。新型的格构锚固措施 [24)有现浇钢筋混 凝土格构锚固、预制预应力混凝土格构铺固及框架锚固等,格构梁成为滑坡治理中 的一个研究热点。李德芳、张友良、陈从新阿根据 Winkler 假定,利用结构力学
理论建立了锚索地梁的力学模型:唐树名 、吕常新、邓安福μ5)探讨了由主动锚和
被动锚构成的混合式锚固格构梁在加固路壁边坡设计中的几个问题,并提出了由 边坡类别确定锚间距以及根据保证边坡稳定级别确定锚位置的设计方法:肖世国、 周德培[33]分析了岩石高边坡工程中预应力锚索地梁在张拉阶段和工作阶段的受 力特点,指出 二者的根本差异在于地基反力的变化,预应力锚索地梁的内力计算应 该分张拉阶段和工作阶段分别进行 :刘小丽、张占民、邓建辉[35)采用 Winkler 地
基模型考虑地梁与岩土体相互作用,考虑结构的弯曲变形和扭转变形,利用杆系有
限元建立了框架地梁有限元计算模型;朱宝龙、杨明、 胡厚回(48)等通过现场试 验研究了土质边坡加固中预应力锚索框架的内力分布规律,指出同一等级锚固力 作用下框架的内力分布规律 与不同等级锚固力作用下框架的内力变化特征,以及 锚索力在框架纵横梁之间的分配特点,在锚索作用点位置附近存在着最大正弯矩, 在相邻两锚索作用点的中间位置会有最大负弯矩产生,随着锚索力的边渐增大,梁 的弯矩值基本上成线性增长,当梁的长度达到 一定值时,其中间部位会产生负弯 矩:杨永红 、吕大伟(59J对汕梅 高速公路梅州至梅南段黑色碳质页岩高边坡防护工 程成功采用由上至下、分级开挖、边开挖、边防护的动态设计、动态施工方法, 提出先排基岩裂隙水,再喷素混凝土,最后进行锚杆和锚索格构梁施工的加固处治 措施:吕庆、孙红月、尚岳全 [ωl等以金丽温高速公路 K81 边坡为例,研究预应力 锚索张拉在破碎岩质边坡坡面的压缩变形和附加应力规律,并探讨了预应力锚索 合理间距的问题,研
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