探究成功秘诀 五菱汽车为啥销量这么好.pdfVIP

探究成功秘诀 五菱汽车为啥销量这么好？ 之前曾有人问我一个问题：“你知道世界上月销量最多的车是什么吗？”我想都没想就说了福克 斯、甲壳虫、花冠。答案却是错误的。翻看资料发现，福克斯月销量达到3.6 万台，甲壳虫月销 量1.48 万台，花冠为1.45 万台。而月销量还有更高的，却是我们猜不到的。那就是月销量5-6 万台的五菱之光。目前，五菱之光的市场保有量已经超过了 470 万台。令人费解的是为什么一 款微面产品会是最多的呢？微面车型究竟有没有技术含量？我想，还是让上汽通用五菱的“娘家 人”——韦勇来解开这些谜吧。 ● 韦勇何许人？ 作为上汽通用五菱实施自主创新战略的技术带头人，韦勇可以算是“微面王子”了。他曾带领整车 研发团队研发设计了微面产品五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等车型。不过，扎实勤恳的他话语 并不是很多，在采访结束后甚至不知道摆什么样子的姿势去拍照。 1996 年到2002 年，时任上汽通用五菱技术中心底盘室副主任的韦勇，带领底盘设计团队设计 开发的五菱之光底盘，成为了上汽通用五菱各车型平台的基础。 现今上汽通用五菱主要产品体系： ● 国产零部件试验坚持不了1 小时？ 上汽通用五菱的成功并不是偶然，从最初造车开始，他们就一直重视产品的质量。他们曾将日本 的一台微面原车进行拆解，发现里面的零部件质量比国内的要好很多。比如下控制臂和副车架链 接的橡胶衬套，采用日本的原装配件可以进行连续24 小时高强度试验，而且橡胶越用越亮，但 是使用国产配件进行试验时却连1 小时不到就报废了。上汽通用五菱就去找供应商们约谈并联 合开发，目的就是“一定要保证质量”。 90 年代中期，国家相关部门曾把几款微面的生产厂商拉去海南做横评，结果上汽通用五菱的产 品轻松的胜出，当时同行们都嘲笑他们用了国产化率并不高的日本配件，其实只有上汽通用五菱 自己知道究竟是为什么。 五菱之光这款车型想必大家并不陌生，它从2002 年11 月诞生至今，已有十二个年头。这款“生 命力”极强的车型被美国 《福布斯》杂志誉为“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH” （地球 上最重要的一款车）。不过，五菱之光在当时的设计和推出过程中并不是那么顺利。 对于上汽通用五菱的首款车型，韦勇团队们的研发设计自然是慎之又慎。老对手长安汽车从日本 引进铃木技术，很快推出了长安之星，并开始获得市场的追捧。面对这一态势，上汽通用五菱仍 然选择了脚踏实地，首先去深入调查目标客户并了解他们的需求。并且，当时他们的销售体系比 较薄弱，没有太多的资金在大城市建立销售网店，只能在三、四线等城镇建店，不过这里却是产 品真正的受众群。在这里，他们收集到反馈意见并迅速修改。上汽通用五菱不找调研公司，而只 听信消费者的意见，按照市场和用户的需求来自己造车。 这一市场调查，对五菱之光产生了两大结构性的改变。第一个便是采用了钢板弹簧的后悬架。虽 然当时的市场上引进的日本微面车型比较流行螺丝弹簧的后悬架结构，而日本的经济发展较为超 前，人们开始追求一定的舒适性，真正的载货