面向资源共享的车联网可靠路由设计-计算机系统结构专业毕业论文.docxVIP

I I 面向资源共享的车联网可靠路由设计 摘 要 随着科学 技术的 发展 和商业需 求的驱 动， 车联网越 来越受 到人 们的关注。 车联网虽 然属于 Ad Hoc 网络 的一 个分支 ，但传统 Ad Hoc 网 络 路由协议 在 应用 到车联网 时，其 性能 表现与车 联网本 身对 路由协议 的需求 还存 在一定的 差距。 相对于车 联网的 发展 速度 ，路由 协议则 相 对迟缓 ，因 此，路由 协议在一 定程度 上约束了 车联网 的发 展。研究较 适用于 车 联网 的路 由协议 就成 为了当前 车联网 研究中的 一个重 点和 难点。 根 据 具 体 行 车 环 境 ， 文 中 提 出 了 一 种 面 向 资 源 共 享 的 车 联 网 可 靠 路 由 协 议，主 要用于 高速公 路无基站 的情况 下车 与车之间 的通信 。在 协议中加 入了路 由的稳定 性预测 方法 ，当 有多条 路径可 选 时，协议根 据路由 的 稳定性，选 取最 可靠的路 径作为 通信 路径。路 由协议 中主 要包括路 由的建 立和 维护两部 分。 在路由的 建立过 程，采用的是 按需驱 动方 式，车 辆寻找 所需资 源的过程 即 路由建立 的过程 ；路 由的维护 又分为 了局 部路由恢 复和网 络分 割管理 ，路由 恢 复采用分 布式路 由恢 复方法 ，通过 多个车 辆的参与 以最快 速度 恢复路 由 ，并 可 解决路径 中有多 个链 路断开的 情况，网 络 分割管理 使用的 是基 于位置的 网络分 割解决办 法，并在其 中加入了 目的节 点位 置修正 ，以减 小由数 据包传输 延迟引 起的误差 。 关键字 : Ad Hoc 网络 ；车 联网； 资源 共享；路 由的稳 定性 ；路由恢 复 II II Design of the reliable routing protocol oriented resource sharing in Vehicular Ad Hoc Networks ABSTRACT With the development of technology and the drive of business requirement, the vehicular ad hoc network is getting more and more attention. Although it’s a branch of the Ad Hoc Network, when routing protocols of the traditional Ad Hoc network are used to the vehicular ad hoc network, its p erformance is still wide apart Compared with the development of the vehicular ad hoc network, the routing protocols are relatively slow. Therefore, the routing protocols, in part, restrain the vehicular ad hoc networks. The research on the routing protocol s which are suitable for the vehicular ad hoc networks has become a difficult and important point. Based on the driving conditions, Reliable Routing Protocols Oriented Resource Sharing in vehicular ad hoc networks is proposed in the dissertation, which is mainly used for the communication between vehicle to vehicle under conditions of highway with no base station. Stable prediction method of the routing is joined to the protocols, so if multiple paths could be available, the protocols will select the most reliable path as the communication path, according to the sta