面向机场助航的 LED 光强控制系统设计与实现-控制理论与控制工程专业毕业论文.docxVIP

2 2 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师的指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。尽我所知，除文中已标明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集 体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文 中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保 密□，在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密□. (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 机场助航灯光强控制系统是用来控制机场跑道周围指引灯的控制装置，其研制 属于飞机飞行安全领域的问题。飞机驾驶员通过使用它，仅凭借肉眼观察，就能在 夜间、光线较弱或气候影响等视线不清晰的情况下，掌握飞机飞行跑道的准确位置 信息，从而驾驶飞机安全着陆。我们所研究的 LED(Light emitting diode)光强控制系 统，则是整个机场灯光强弱控制的核心设备，它为我们控制着整个机场的光级量等 级、光强范围和光源信息等。而目前，国内外机场普遍在光强控制系统中所选用的 光源是以白炽灯为主的。这种灯存在着光效低、耗能大、使用寿命短、结构复杂， 强度低等缺点。而随着 LED 灯光研制技术的成熟、发光效率的不断提高，以及电力 电子技术和微控制器技术的飞速发展，同时伴随着节能环保口号的提出，在越来越 多的领域中人们已开始使用 LED 灯光来取代普通光源。在机场助航灯领域我们也尝 试着使用这一新一代节能环保光源。 本文依托于机场助航灯光强控制系统项目，为实现在机场中单个 LED 助航灯的 光强控制，作者在广泛查阅国内外文献的基础上，综述了光强控制器的国内外发展 现状，同时提出了一种在普通调光器基础上的 LED 灯光控制解决方案。文中首先分 析了 LED 灯相较于普通灯的优势，然后详细介绍了 LED 助航灯光强控制系统的硬 件、软件设计过程，对主要功能模块进行了重点说明。系统采用 ATMEL 公司的 ATmega88 作为核心芯片，运用脉宽调制（PWM）方法来控制功率电路的逆变， 进而对负载回路的电流进行控制。系统设计还包括了液晶显示器，对当前的电 流、电压、当前光级等信息进行了显示。实验结果验证了该设计的正确、有效性。 关键词：发光二级管 、光强控制系统、脉宽调制 II II Abstract LED light intensity control system is a necessary visual equipment for controlling the airfield light intensity which can provide accurate information about the landing way and protect the aircraft from crash in the addition of takeoff, landing, taxiing during night, poor visibility condition or other more complex cases. LED light intensity control system ,which nowadays we pay attention to ,is the core control equipment of airport airfield dimmer system. At present, the common Airfield dimmer at home and abroad mainly used electric incandescent lamp as the main illuminant and its color is similar to white light. We can use colorful lamp-chimney if we want to make the light looks different. This kind of dimmer has imperfection such as low efficiency, high required power, short useful life, com