大桥现浇连续箱梁支架设计及施工技术.docVIP

大桥现浇连续箱梁支架设计及施工技术 前 言 　　预应力混凝土现浇连续箱梁由于具有整体性好、刚度大、行车舒适、技术先进，易于做成复杂形状等优点，而被我国桥梁界广泛接纳，已被应用于跨线桥、立交桥以及曲线桥等中小跨径桥梁。下面结合工程案例分析大桥现浇连续箱梁支架设计要点及施工技术. 　　1 工程概况 　　本大桥桥梁由左右两幅桥组成，左线桥起点桩号为ZK2+153.925,终点桩号为ZK2+833.925,桥跨布置为（545）+（546）m两联预应力混凝土连续箱梁，全长680.06m,梁高为2.2m，单幅宽13.5m，其中梁底宽8.5m。右线桥起桩号为YK2+219.335,终点桩号为YK2+826.435,桥跨布置为1联40m+445m+35m的预应力混凝土连续梁全长607.10m,梁高为2.2m，单幅宽13.5m，其中梁底宽8.5m。 　　2 支架设计 　　支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、几种,立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑。支架设计见图1，箱梁普通段纵向立杆间距0.9m，腹板处立杆间距0.6m，翼缘板位置立杆间距0.9m和1.2m，竖向横杆间距0.9m。对于地托和顶托位置横杆间距0.6m.中横梁位置：纵向立杆间距设为0.6m。支架顶部安装可调承托，用以调节模板标高，承托上安装纵横分配梁。根据荷载的重量，确定立柱的分布和加强杆的布置。支架所受荷载包括钢筋混凝土、内外模板、上承方木自重荷载，施工人员、施工料具运输、堆放荷载以及浇注、倾倒混凝土产生的荷载等。混凝土自重：荷载分项系数r1.2，桥梁跨中的截面面积S1［（0.15+0.35）/22.5+0.52.2+0.253.5+0.223.5+0.252.2+0.20.624］28.32m2，桥梁支点处截面积S2［（0.15+0.35）/22.5+0.82.2+0.42.2+3.050.45+3.050.42+0.20.624］212.32m2，翼沿的截面积S3［（0.15+0.35）/22.5］21.25m2，考虑钢筋重量后砼自重取26kn/m3；模板、支架自重：分项系数r1.2，外模面积17.34m2/m，内模面积19.56m2/m，采用10cm10cm方木、竹胶板的组合木模板，木材容重为7.5kn/m3,木支架顺桥向每0.4067m一榀，模板图见图2。