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超大跨径自锚式悬索桥全桥模型试验测试方法研究
近年来，国内外修建了一些自锚式悬索桥并进行了相关的模型试验研究，获得了不少有益成果，但是多针对跨径不大的自锚式悬索桥，而对于大跨径的自锚式悬索桥的模型试验研究则比较少。
目前，正在建设的桃花峪黄河大桥结构新颖、体系复杂，其具有主桥跨径大（主跨406m，在同类型桥梁中世界第一）、桥面宽（箱梁宽度达39m）、设计荷载等级高（是国内公路桥梁最大标准荷载的1.3倍）等特点，且国内外对于此类桥梁无论在设计还是在施工方面均无十分成熟的经验可以借鉴，因此对这种超大跨径、宽桥面、高设计荷载的超大跨径自锚式悬索桥进行全桥模型试验测试方法研究是十分必要的。
1依托项目介绍
桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥，主缆孔跨布置为160m+406m+160m，中跨矢跨比1/5.8。主梁采用整体钢箱梁断面形式，全长为737.43m（包括主缆锚固段）。主桥横向设置2%横坡，桥面系宽33m（不含布索区）。工程设计按双向六车道高速公路建设，设计速度100km/h，设计荷载等级为公路－Ⅰ级1.3，其桥梁效果见图如1。
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