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隧道不良地质安全专项方案 云南昭会高速公路第五合同段 头道河隧道 不良地质专项施工方案目录 -、 二、 1、2、3、4、5、三、四、五、 1、2、六、 1、 2、 3、 编制依据工程概述工程概况主要技术标准 工程地质、水文特征及气象条件主耍工程数量不良地质安全生产 目标安全组织机构人员机械设备配置劳动力组织机械设备 隧道不良地质处治方案岩溶处理岩溶水处理洞口堆积体处理 1 1 1 2 2 4 4 5 5 6 6 7 8 8 8 9 9 9 9 9 9 10 11 11 11 11 12 15 15 16 18 18 18 1 七、隧道不良地质安全施工方法（一）、隧道进口松散堆积体 1、 2、 3、 4、 隧道进口岩层超前地质预报施工方法施工技术措施 （二）、过岩溶地段突水涌泥专项施工方案 1、 2、 3、 4、 超前地质预测预报 超前预注浆堵水 开挖、支护、二衬 开挖后隧道周边岩溶发育情况探测 （三）、隧道坍塌安全专项施工方案 1、八、九、 1、2、 施工原则 隧道施工逃生、救生通道方案隧道排水施工方案地表水隧道洞内 排水 云南阳光道桥股份有限公司 云南昭会高速公路第五合同段 头道河隧道 不良地质专项施工方案 十、监控量测实施方案（一）、组织机构、人员 及设备 1、2、 领导小组组织机构及人员配备：主要设备 19 19 19 19 19 19 20 22 24 24 25 26 （二） 、监控量测程序和项目 1、 监控量测必测项目 （三） 、监控量测点布置及方法 （四） 、监测数据的统计分析与信息反馈 十一、隧道施工安全措施 （一）、隧道开挖（二）、初期支护（三）、步长控制 云南阳光道桥股份有限公司 云南昭会高速公路第五合同段头道河隧道 云南昭会高速公路第五合同段 头道河隧道 不良地质专项施工方案 隧道不良地质专项施工方案 一、 编制依据 （1） 招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； （2） 施工调查及现场勘察资料； （3） 织纳高速公路总监办《织纳高速公路建设项目管理办法》； （4） 《公路隧道工程施工技术规范》； （5） 施T现场临时用电安全规范； （6） 《公路工程施工安全技术规程》； （7） 《《公路水运工程安全生产监督管理办法》； （8） 公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、 技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 二、 工程概述 1、工程概况 头道河隧道位于渝昆高速是国家高速公路网九条南北纵向线之一，昭 通至会泽段高速公路是渝昆高速G85中的一段，是云南省干线公路网昆（明） 水（富）高速的组成部分，是“滇东北镇群规划”的综合经济发展轴，是 加快形成云南省“一圈、一带、六群、七廊”的发展战略格局的交通基础 设施之一。项目其北接已建成的国家高速公路网G85渝昆高速会泽至待补 段，南接已建成的国家高速公路网G85渝昆高速功山至嵩明段，路线全长 104.409681 公里。 本隧道位于第 5 合同段(下 K41+100~K58+998?54)K57+450~K58+265, 路线长17.89854公里，头道河隧道进口位于云南省曲靖市会泽县迤车镇簣 口村铸发组，出口位于云南省曲靖市会泽县迤车镇阿都菁村头道河自然村。 云南阳光道桥股份有限公司 1 云南昭会高速公路第五合同段 头道河隧道 不良地质专项施工方案 主洞采用rl=5.50米的单心圆曲墙衬砌断面，内轮 廓净空宽度11.00米，净空高度7.10米；人行横通道采用拱顶rl=1.20米 半圆，边墙为直墙的衬砌断面，内轮廓净空宽度2.40米，净空高度3.15 米;隧道昭通端洞门型式为削竹式,会泽端洞门型式为端墙式。 2、 主耍技术标准 公路等级：双向四车道高速公路（改扩建） 路基宽度：整体式：24.5m分离式：12.25m （新建） 设计速度：80Km/h 汽车荷载等级：公路|级 隧道主洞建筑限界：净宽：0.75+0.5+2X3.75+0.75+0.75二10.25；净高： 5.0m人行横通道建筑限界：净宽：2.0m,净高2.5m 3、 工程地质、水文特征及气象条件 （1）工程地质 ①地层岩性 隧址区上覆第四系坡残积（Q4dl+el）层，下伏三叠系下统飞仙关组（Tlf）、 二叠系上统宣威组（P2x）及二叠系上统峨嵋山组（P2 3 ） ②地质构造 本隧道区位于迤车向斜东翼，为构造简单区。为单斜结构，产状为 310° ?328° Z38^47° 。 洞口边坡稳定性 昭通段洞口位于坡向为北的斜坡中下部，线路走向与坡面近于平行， 地表为第四系残坡积粘土覆盖，厚0.8?3.60m,下伏基岩为三叠系下统飞仙 关组泥质粉砂岩，岩体中裂隙较发育，岩体破碎，呈碎裂状结构，强风化 层厚一 云南阳光道桥股份有限公司 2 云南昭会高速公路第五合同段 头道河隧道 不良地质专