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防裂土工布在沥青路面中修工程中的研究应用 12 3333 吴中怡 杨建林吴开权卢勇张军胡兆德 （1湖北省公路局430000 2神农架林区公路段442400 3当阳市公路段444100） 摘要：土工布沥青薄层封面，施工工艺简便，工期短，投资较少，效 果明显，为了延长沥青路面使用寿命，在养护资金短缺、不能及时大修路 段采用土工布沥青薄层封血是一种解决沥青路血老化和处置裂缝、网裂病 害较为有效的措施之一。 关键词：土工布薄层封面处治病害 一、引言 裂缝是沥青路面目前常见的一种病害，沥青路面出现网裂及裂缝必须 及时进行养护，否则裂缝渗水会使路面发生更多的病害，加速缩短路面的 使用寿命。目前对裂缝无论是采用重交石油沥青还是改性乳化沥青灌缝, 随着表层及基层的温度收缩，最多不超过1年，维修后的裂缝又会在原灌 缝位置重新裂开，其失效率占86%以上，只好第二年再重新修补。这样经 常的维修，不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造成行车的诸多 不便和不安全因素。另外，目前中修工程处治沥青路面裂缝一般常用沥青 混合料、乳化沥青稀浆封层、洒油罩面等几种方法。但都不能解决沥青路 反射裂缝问题。为了解决沥青路面养护屮的这个难题，我们探索研究用防 裂土工布对路面裂缝进行处治的新的沥青路中修技术。 二、土工布在防治反射裂缝中的作用机理 作为土工织物的一种，土工布在公路工程中。一般常用于软基处理、 翻浆处理、地下排水、挡墙加筋、边坡防护等。 我们探索试验用防裂土工布在沥青路血养护中修工程中的作用机理 为：1?由于土工布具有较大的延伸能量，使应力扩展更宽的范围，从而缓 解裂缝处的应力集中，亦即弹性间层起到了吸收部分拉伸能量的作用，并 承担部分水平应力，增加了地基的承载力。2?土工布导热系数低，当环境 温度高于路基基层时，外部热量传递受阻于土工布，起到隔热保温作用， 减缓基层与环境的温差，减低温差应力，抑制温度型裂缝产生。3?土工布 在浸沥青粘层油后原渗透系数要降低约2个数量级，所形成的沥青布要比 沥青混凝土具有更好的抗渗性，当它与沥青混合料面层粘结时，会使面层 的拉伸强度和模量有所提高，裂缝大为减少。4.IH路面已有了裂缝，在向 上新铺面层反射时会由于它的韧性及一定的蠕变性而被吸收并松弛，从而 发挥它的应力阻隔作用。达到防止反射裂缝的目的。此外，土工布浸透沥 青后，还可形成密封防水层，能够阻止地表水渗入基层，使路面基层材料 不致由于受到水的侵蚀而早期损坏。我们通过实验和路用实践证明在公路 中修中增设土工布可有效防治旧沥青路面反射裂缝。 三、土工布的选用及技术性能 用于防治旧沥青路烦反射裂缝及网裂的土工布应具有以下技术性能: 1?良好的耐温性 沥青混合料摊铺时的温度很高，土工布在高温下不能发生收缩变形, 更不能软化或熔化，应能保持正常外表形态。按照交通部颁发的《公路土 工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98)的规定，各类土工布应能耐170°C 以上的高温。 良好的沥青吸附性 用土工布防治旧沥青路血反射裂缝，正常的施工步骤是先在开裂路面 上均匀喷洒热沥青或乳化沥青，然后再铺设土工布。为使土工布浸透沥青 后形成密封防水层，土工布应能充分吸收在旧路面喷洒的热沥青乳化沥青, 并达到饱和。 ?良好的柔性 柔性包含韧性与表血硬度两重含义。韧性反映土工布吸收冲击能量的 能力，它可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度，可以以CBR试验 顶破强度R来表示土工布表面硬度，其值应大于2KN。 ?良好的均匀性 土工布为各向异性材料。为保证强度均匀，编织土工布经纬两向的强 度比应不大于1.5；无纺土工布应大于1.2。 5.较高的抗拉强度 半土工布铺设在旧沥青路面后，一般常需要将其预先拉紧，以充分发 挥其扩散应力的作用。所以，土工布应具有较高的抗拉强度，按照《公路 土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）的规定，其抗拉强度一般应不小 于8kN/m （测试温度20°C±2°C）,同时具有抗刺破和抗胀破等能力。 6 ?厚度要求 为了防止加铺土工布后造成沥青罩面层的不良负效应（罩面层剥离破 坏），应对土工布的厚度进行严格限制。根据试验分析，土工布的厚度以 小于2.0mm较为适宜，单位面积质量按照《公路土工合成材料应用技术规 范》（JTJ019-98）的规定,应不大于200g/m2 （测试温度20±2°C）。 此外，为使土工布在路面使用年限内始终保持正常的工作状态，应耐 酸、碱，具有很强的抗老化性能。 四、 土工布加固沥青混合料技术性能 我段实验室对用湖南金路土工材料公司生产的土工布加固沥青混合 料的低温抗裂性能及抵抗反射裂缝的作用进行了试验。为了进一步验证用 土工布加固沥青混合料的抗裂性能，还进行了线收缩系数试验。 沥青混合料线收缩系数试验是根据现行的《公路工程沥青及沥青混合