防水板铺设与焊接施工方案.docVIP

防水板铺设与焊接施工方嗓 编制： 审核： 批准： 中铁**局集团*第*项 目 部 二O——年一月 TOC \o 1-5 \h \z 一编制依据 1 二编制目的 1 三施工方案 1 \o Current Document \h 四劳动力组织及机具配置 6 \o Current Document \h 五质量保证措施 6 \o Current Document \h 六安全保证措施 8 防水板铺设与焊接施工方案 1、 编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005] 160号 《沪昆铁路施工图设计文件》 2、 编制目的 明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧 道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和 规范要求。 3、 施工方案 3. 1隧道防排水原则 隧道防水层以“防、堵、截、排和结合，因地制宜，综合治理”的原则，对 隧道排水可能影响生态环境或居民生产、生活用水的段落，采用“以堵为主、限 量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 全隧在初期支护与二次衬砌之间铺设ECB防水板和土工布缓冲层，将水堵在 模注衬砌之外，作为第一道防水措施；二次衬砌模筑混凝土采用抗渗等级不低于 P10的防水混凝土浇筑；当地下水对混凝土有侵蚀性时，采取有效措施，抗渗等级 不小于P12。隧道洞身变形缝设置背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带，施 工缝设置中埋式橡胶止水带，边墙基础与拱墙二次衬砌之间的施工纵缝也应设置 混凝土界面剂和遇水膨胀止水胶作为第二道防水措施。 自制简易台车配合人工铺设土工布和ECB防水板，无钉铺设，热融机双焊缝 施工。隧道两侧纵向铺设?100双壁打孔波纹管盲管，采用锚钉卡扣固定在喷射混 凝土面上，环向软式透水4)50的施工与纵向盲管一样。纵向盲管与环向盲管的连 接采用三通接头连接。 3.2、施工准备及基面处理 铺设防水板前对初期支护表面进行锤击声检查，必要时辅以其它物探手段， 发现空洞及时处理。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采用注浆或引排 等措施进行处理。彻底清除各种异物，女山石子等，做到现场平整干净。 基面处理主要是检查开挖断面，对外露锚杆及钢管等尖锐物进行处理、显著 凹凸支护表面应分层喷混凝土找平，使凹凸处矢跨比小于1/6O 钢筋网等凸出部分，先切断后用锤钏平抹砂浆素灰（如下图）。 切断用巒丁 喊素师而有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5伽切断后,用塑料帽处理（如下图）。 切断 用巒丁 喊素师而 有凸出的管道时，用砂浆抹平 （如下图）。 锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5伽切断后, 用塑料帽处理（如下图）。 补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±5cm。 R^5cmR23cm 祁贲確- R^5cm R23cm 祁贲確 - 7 7.? 3.3、台车就位 为了铺防水板，拟制作简易台车，台车用型钢连接而成，下部行走轮安置在 衬砌台车的走行轨上，用人力配合机械使台车就位在工作面。台车前端，安装与 二次衬砌内轮廓一致的刚架和扶梯，供作业人员检查初期支护的平整度和轮廓尺 寸。台车上配备不同高度的作业平台，能达到隧道周边任一部位。台车上配备辐 射状的防水板支撑系统。台车上配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板 的设施。 详见“防水板铺挂作业台车示意图”。 横断面 防水板铺挂作业台车示意图 1 -二次衬砌内轮廓检查刚架；2-人梯；3-作业平台；4-防水板扇形支撑；5-门架。 3.4、防水板铺设 防水板超前二次衬砌10?20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用 专用台车进行。 ⑴、铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸， 尽量减少接头。 （2）、分离式防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10： 8),检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。 、分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固 定在基层上(见下图)，缓冲层搭接宽度50mm,可用热风焊枪点焊，每幅防水板 布置适当排数垫圈,每排垫圈距防水板边缘40cm左右,垫圈间距：侧壁80cm, 2?3个垫圈/忆 顶部40cm, 3?4个垫圈/m初期支护△ 3围岩 暗钉圈固定缓冲层示意 ⑷、两幅防水板的搭接宽度不应小于150mnu 、环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。 、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行 式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不 应小于15mm,焊接严密，不得焊焦焊穿。 初期支护△ 3 围岩 暗钉圈固定缓冲层示意 ⑷、