项目九 城市轨道交通车站与车站设备《城市轨道交通概论》教学课件.pptVIP

2.站内客运设备的配置 （1）站台至站厅间根据车站远期客流量配备垂直电梯，上、下行自动扶梯。 （2）出入口及过街隧道根据人流量设置上、下行或上行自动扶梯。 （3）当提升高度达到6 m以上时，设上、下行自动扶梯以保证人流的疏散和服务质量。 （4）为保证残疾人乘客的正常出行，车站内应设置残疾人电梯、楼梯升降机以满足特殊人群的需要。 任务二 城市轨道交通车站机电设备 环境与设备监控系统 八、 1.BAS系统所控设备分布特点 车站内两端是环控系统设备的集中安装地，如风机房、冷水机房等，而其他设备除电梯、排水设备、站厅站台的空气参数传感器等分布不规律外，基本上都集中在车站两端的不同位置。 图9-16 BAS系统的控制范围 任务二 城市轨道交通车站机电设备 2.BAS系统的组成 城市轨道交通BAS系统由设置在控制中心的中央级监控系统，设置在各个车站车控室的车站级监控系统及就地级监控系统组成，如图9-17所示。 图9-17 BAS系统的组成 任务二 城市轨道交通车站机电设备 1） 中央级监控系统 （1） 中央级监 控工作站 （2） 服务器 （3） 维护工 作站 （4） 打印设备 （6） 大屏幕 系统 （7） 不间断电源 （5） 网络设备 任务二 城市轨道交通车站机电设备 2） 车站级监控系统 （6）车 站控制网 （1）车站级 监控工作站 （2） 车站控 制系统 （3）综合 后备控制盘 （4）打印机 （5） 不间断电源 任务二 城市轨道交通车站机电设备 3） 就地级监控系统 Eye-Catching Visual （1）就地监控设备 （2）就地控制器 （3）传感器及执行机构 任务二 城市轨道交通车站机电设备 3.BAS系统的主要功能 1） BAS系统分级监控功能 （2）车站级功能 （3）就地级功能 （1）中央级功能 任务二 城市轨道交通车站机电设备 2） BAS对各系统的监控内容 （1）空调通风系统应具有以下监控功能。 （2）空调冷水系统应具有以下监控功能。 （3）对正常照明系统应能定时和实时控制其开/关状态，并接收其运行的反馈信号。 （4）对给排水系统应具有水泵启停控制，水泵运行状态显示，水泵故障报警，水位显示及危险水位报警，水泵运行时间统计，主、备泵运行切换控制，车站用水量记录等监控功能。 任务二 城市轨道交通车站机电设备 （5）对防淹门系统，应显示防淹门的开/关状态，能接收防淹门的故障报警信号，并将报警信号送达BAS系统。 （6）对自动扶梯，BAS应对其进行控制，并具有运行状态显示和故障报警功能。 （7）对屏蔽门系统，BAS应具有运行状态显示和故障报警功能。在火灾等紧急情况下，应能手动进行控制。 任务二 城市轨道交通车站机电设备 4.BAS系统的运行模式 灾害模式 正常模式 阻塞模式 （1） （2） （3） 任务二 城市轨道交通车站机电设备 其他设备 九、 1） 门禁系统 为建设高度现代化的城市轨道交通管理系统，各大城市在修建城市轨道交通时都设置了门禁系统。通过设置门禁点，可有效控制相关区域房门或门锁具的开闭，保证被授权人员正常通行，限制未授权人员进入，对强行闯入行为予以报警，分类记录和管理出入人员、出入区域和出入时间等信息。 任务二 城市轨道交通车站机电设备 2） 防淹门系统 城市轨道交通在以地下线路穿越河流或湖泊等水域时,应考虑在进出水域的隧道两端适当位置设置防淹门,以防止因意外突水使洪水进入隧道和车站,避免造成大范围的人员伤亡和财产损失,有效保护地下设备和人身的安全。 任务二 城市轨道交通车站机电设备 谢谢观看！ PPT模板下载：/moban/ 环境控制系统 三、 （1）当列车正常运行时，应保证地铁内部空气环境的温度、湿度、气流速度和空气质量均应满足人员生理要求和设备正常运转需要。 （2）当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行有效通风，确保隧道内空气流通。 （3）当列车在隧道或车站内发生火灾事故时，应具备防灾排烟、通风功能。 1.环控系统的功能 任务二 城市轨道交通车站机电设备 环控系统采用通风或空调系统进行控制，优先采用通风系统方式。环控系统按控制区域划分，由隧道通风系统（含防排烟系统）和车站通风空调系统（含防排烟系统）两大部分组成。隧道通风系统又分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。车站通风空调系统又分为车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称小系统）和空调水系统。 2.环控系统的组成 任务二 城市轨道交通车站机电设