项目五深圳蛇口邮轮中心综合施工技术研究.PDFVIP

项目五：深圳蛇口邮轮中心综合施工技术研究 中铁建工集团有限公司 （绿色施工类项目） 摘要：蛇口邮轮中心工程位于深圳南山区蛇口太子湾片区港湾大道南侧，是 一座集办公、港务客运、水陆交通换乘、商务、旅游、休闲观光等多功能的码头 式大型公共建筑。可停泊22 万吨邮轮，是深圳通连全球的 “海上门户”。 工程 施工过程中积极开展绿色科技示范活动，其中：临海大抛石块填海区基坑支护止 水技术、海水源热泵空调系统施工技术、五彩珊瑚格构架遮阳饰面系统制作安装 技术、波浪形大面积金属玻璃组合采光屋面及钢结构屋盖施工技术等，显著提高 了工程的 “四节一环保”效果及企业的绿色施工技术创新能力。 关键词：填海区支护；海水源热泵；格构架饰面；波浪开组合屋面； 绿色施工 一、课题来源及研究内容 （一）选题依据及研究意义 近年来世界邮轮经济高速崛起，我国各地邮轮码头相应的配套设 施建设也在紧锣密鼓地进行，深圳、广州、天津、青岛、大连等地的 邮轮码头在陆续规划或建设中，邮轮码头一般位于海边，周边复杂的 地质环境对于邮轮码头的建设提出了很高的要求。 深圳蛇口邮轮中心位于深圳市南山区蛇口太子湾片区港湾大道 南侧，是一座集办公、港务客运、水陆交通换乘、商务、旅游、休闲 22 5 观光等多功能的码头式大型公共建筑。拥有 万吨和 万吨的邮轮 泊位各一个，多个800 吨级的快船泊位。作为建筑规模位列亚洲第一 的邮轮母港，已成为深圳市的的新地标，是深圳通连全球的“海上门 ” 42614.78m2 138169m2 户 。项目占地 ，总建筑面积 ，工程总造价约 13 亿元。地下2 层，地上10 层，总高度64m。屋面呈单曲波浪形， 标高由南向北逐渐递减，整体设计理念源于动态的“船首波” 造型， 寓意披荆斩棘，自强不息的时代精神，宏伟壮阔且充满了现代感，东 1 西两侧立面外珊瑚皮预辊涂蜂窝铝板造型新颖，气势磅礴，凸显了蛇 口邮轮中心作为国家“一带一路”政策中的桥头堡作用。 深圳蛇口邮轮中心工程作为2015 年深圳市十大民生工程之一的 大型公共建筑，其结构体系复杂、功能性要求高，技术难度大，施工 工期紧张。为在规定时间内保质保量高效地完成合同项，中铁建工集 团于2015 年初组建科研项目组，结合深圳蛇口邮轮中心的实际情况， 开展相关施工技术攻关工作。 本工程采用框架核心筒结构，结构柱为钢筋混凝土柱、钢管混凝 土柱组成，屋面结构为三角桁架+钢檩条体系。建筑高度由北向南呈 波浪形递增，两侧幕墙外侧辅以“珊瑚皮预辊涂蜂窝铝板”，屋面总面 2 积约21000㎡，由65%金属屋面+35%玻璃屋面组成。 （二）主要研究内容 1、临海复杂地质支护体系的选型分析研究 2、复杂地质条件下坑中坑钢围护施工技术 3、波浪形钢屋盖施工技术 4、珊瑚皮外幕墙施工技术 5、海水源冷部系统安装施工技术研究 （三）预期达到的目标 在实践的基础上研究总结各项综合技术，形成科技成果，对以 后的工程建设起到指导、借鉴作用。 3 二、研究过程 （一）准备阶段 1、科研立项及科研大纲 序号 名称 1 临海复杂地质基坑支护施工技术研究 2 复杂地质条件下坑中坑钢围护施工技术 3 单曲波浪形钢屋面综合施工技术研究 4 珊瑚皮外幕墙施工技术研究 5