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南昆铁路南宁至百色段增建二线工程2标段 K39+573~K47+605段框架涵顶进施工组织设计
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据 1
2.工程概况 2
2.1工程地质情况 2
2.2交通、用水、用电及通讯条件 2
2.3工程特点 3
3.总体施工目标 3
3.1.安全目标 3
3.2.质量目标 3
3.3.工期目标 3
3.4.环保目标 3
3.5.文明施工 3
4．施工组织安排 4
4.1.项目部施工组织机构图 4
4.2．架子队施工组织机构 4
4.3.岗位职责 4
4.4施工人员组织安排 8
4.5主要机械设备组织安排 8
5.施工准备 9
5.1配合协议及改迁工作 9
5.2线路排水 9
5.3既有线施工防护培训 10
5.4铁路物理隔离拆除及防护 10
6 .施工线路防护 10
6.1驻站联络员职责 10
6.2工地防护员职责 11
6.3慢行施工防护 11
6.4封锁施工防护 12
7 .线路加固施工方案 14
7.1方案概述 14
7.2主要施工方法及工艺 15
7.2.1应力放散 15
7.2.2抽换木枕 17
7.2.3吊轨 17
7.2.4挖孔桩 18
7.2.5拆除轨束梁 20
7.2.5.1吊轨 20
7.2.5.2抽换砼枕 20
7.2.6便梁架设 20
7.3线路移位控制 23
7.4便梁及轨道日常检测及养护措施 23
7.5施工封锁及列车慢行计划 25
8．顶进施工方案 25
8.1工作坑开挖 25
8.2修筑后背及滑板 25
8.3框架涵预制 26
8.4路基开挖 28
8.6传力设备 29
8.7顶进作业 29
8.8框架涵顶进过程中方向及标高控制 31
9．线路恢复 32
9.1涵侧路基回填 32
9.2补碴 32
9.3拆便梁 32
9.4整修线路 33
10．确保工程质量、安全措施 33
10.1确保工程质量的措施 33
10.1.1原材料质量保证措施 33
10.1.2施工过程质量保证措施 34
10.2确保工程安全的措施 36
10.2.1既有线、邻近既有线施工准备 36
10.2.2运营线施工安全保证措施 36
10.2.3现场施工安全保证措施 39
10.2.4现场施工材料机具堆放及管理细化措施 44
10.2.5大型机械安全管理措施 45
10.2.6大型机械防止倾覆措施 46
11．雨季施工措施 47
12．应急预案原则 49
12.1成立预案专项小组 49
12.2专项小组职责 49
12.3指挥组人员分工 49
12.4救援专业队伍的组成及分工 50
12.5各项应急预案事故后处理工作 51
12.6各项应急预案 51
12.6.1应急响应配备的劳动力、材料及机械设备 51
12.6.2事故分类 52
12.6.3事故应急措施 52
12.7应急求援注意事项 53
13．需要相关部门协助的事项 53
附表1：K39+573~K47+605 段框架涵挖孔桩防护统计表 55
附图2：K39+573~K47+605段框架涵平面布置图 56
K39+573~K47+605 段框架涵顶进施工组织设计
1.编制依据
1《铁路安全管理条例》国务院令第639号。
2《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014）。
3《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）。
4《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）。
5《铁路线路防护栅栏管理办法》（铁运涵[2007]517号）。
6《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）
7《钢筋混凝土框架箱涵》（通桥（2012）5401）。
8《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）。
9《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。
10《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）。
11《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运[2013]26号）。
12南宁铁路局关于加强建设工程临近营业线施工物理隔离管理的通知》（宁铁建电[2013]797号）。
13 2015年3月2日建指下
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