水中桩基钻孔桩施工工作平台搭设技术.docVIP

PAGE PAGE 5 水中桩基钻孔桩施工工作平台搭设施工技术 中铁一局集团第四工程公司 赵庆奎 摘要 ： 本文介绍了湖南怀新高速公路长乐坪舞水河特大桥水中桩基钻孔桩钢管桩平台搭设施工技术，供类似的工程施工参考。 关键词： 水中工作平台 搭设技术 工程概况 怀新高速公路长乐坪舞水河特大桥是怀新高速公路新晃段跨越舞水的特大桥，大桥总长592.08m。桥孔布置为：怀化岸引桥4×30m +主桥43+4×50+43m+贵州岸引桥6×30mT梁（预应力砼先简支后连续T梁），全桥均采用直径250cm桩基础，其中6～9号为水中墩、最大水深6米，下游2km处为狮子岩水电站,因桥位属库区范围、水流速较慢。 工程地质及水文 桥位处舞水河成U型河谷,河床沉积层为卵石土,中密,饱和,卵石成分为石英砂岩,硅化板岩,硅质岩等,磨圆性好,分选性差,粒径5-10cm,含量60%,含少量漂石,砂砾充填,沉积层厚度4-13m,沉积层以下为强风化至弱风化硅化板岩，灰黑色砂泥质结构，板层状，有硅化，局部夹硅化砂岩，局部含炭质多，岩质软。 桩基施工方案 水中桩基施工依托水上工作平台，安装导向架，插打钢护桶，架设钻机，成孔采用JKS-10型冲击钻反循环成孔。 工作平台搭设 钢管桩搭设图 4.1根据设计位置用震动打桩锤插打钢管桩至设计深度，钢管桩在打入过程中，用四根揽风绳固定、矫正其位置及垂直度，揽风绳双八字形布设，固定在岸边埋设的地笼或其它固定物上，一端揽风挂5吨手动葫芦调整绳长。 4.2桩顶标高比设计最高水位高出100cm，割除高出部分，相临钢管桩间用双［14a（［14a焊成［］形］）设剪刀撑和横撑连接为整体并减少桩的自由长度，桩顶焊接10mm厚钢板桩帽，其周边宽出桩外围15cm，桩帽下设牛腿。 4.3沿横桥向在桩帽顶架设贝雷梁，两片贝雷间每节横向用支撑架相连，待对侧贝雷梁安装完毕后，两组贝雷梁每隔6m用双［14a以剪刀撑形式相连，增强整体稳定性。 4.4安装导向架,打设钢护桶至设计深度。 4.5架设平台顶铺装。采用工36a作顺桥向横梁,每台钻机下铺设9根,其中钻机两头(一头为提升钻头扒杆,另一头为卷扬机)各架设两根,两根工36a并排焊接在一起提高承载力和刚度,其余5根均匀分布在钻架下。人行道部分在工字钢上沿横桥向布设［14a一侧各两列，槽钢与工字钢焊接相连，既增强工字钢、铺装层的稳定性。槽钢上铺竹撬板，并与槽钢相连。 4.6吊钻机就位,平台四周用φ50钢管安装防护栏杆。 5钢管桩设计： 根据桩基平面位置确定钢管桩平面布置，通过钢管桩自由长度和承载确定钢管桩桩径、壁厚及材质，通过钢管桩所需承担的荷载和土层所能提供的承载力计算钢管桩需打入深度，根据钻机钻孔时荷载分布确定支撑钻机型钢型号和布设位置。 单台钻机整机重22吨，其中钻头重10吨，一台钻机产生的荷载（自重及动载）由4根钢管桩直接承担，在考虑铺装层，贝雷梁，连接件及钢管桩自重荷载，每根钢管桩计算承载力按30吨计，受力统计过程略。一个工作平台上两台钻机同时开钻。 钢管桩选用φ529mm钢管，壁厚8mm，材质为A3钢。下打时，钢管下口50cm高度范围用10mm厚钢板设刃脚加固，以防卷板，此法在使用过程中起到良好效果。 5.1钢管桩轴向极限承载力计算 钢管桩的承载能力由两个方面组成，一方面为土体的承载能力，另一方面是钢管桩自身的承载能力，前者取决于土体的性质，钢管桩桩径及打入土体深度，后者取决于钢管桩桩径，壁厚，自由长度。钢管桩的承载能力对钻孔工作平台使用的稳定性和安全性起者决定性的作用，计算时钢管桩安全系数取K=3.5。 5.1.1土承载力及钢管桩入土深度计算 钢管桩需考虑底端闭塞效应及其挤土效应，钢管桩单桩轴向极限承载力Pj用如下公式计算： PJ=λSUΣτiLi+λPAδR 式中：λS—侧阻挤土效应系数，对于闭口钢管桩：λS=1，λP—桩底闭塞效应系数，λP=1，对于敞口钢管桩按下式计算： 当hb/ds＜5时 λP=0.16*(hb/ds)* λS 当hb/ds≥5时 λP=0.8λS 其中: hb—桩端进入持力层深度(m) ds—钢管桩内径(m) U——桩周长(m) A——桩底投影面积(m2) Li——桩深入第i层持力层深度(m) τi——为Li土层桩侧极限摩阻力(KPa), δR——土层极限摩阻力(KPa), 以下为长乐坪舞水河特大桥钢管桩计算实例，本桥参照地质勘探资料，水中桩部分为砂卵石单一饱水中密土层。 假设桩入土深度≥3m，即hb/ds≥5，λP=0.8λS=0.8*0.93=0.744 查表3-7知λS取值0.93 查表3-4知τi=55 Kpa 查表3-5知δR =4500 Kpa U=π*D=π*0.529=1.662m A