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浅论铁路桥梁的检测及病害诊断 2009年第2期科技交流总第164期 浅论铁路桥梁的检测及病害诊断 李刚1 (兰州铁道设计院有限公司兰州730000) 摘要建设年代较远的既有铁路桥梁,现在大多带病服务于铁路运输中.因此,对这些桥梁进行病害 检测就显得十分重要.桥面系,上部构造,支座,墩台及基础是病害检测的重要部位.文中指出了这些部 位的常见病害,并分析了产生这些病害的原因,为桥梁的养护加固决策提供了依据. 关键词铁路桥梁病害检测 1引言 进入二十一世纪以来,随着铁路运输 事业的不断发展,铁道部提出铁路跨越式 发展的战略方针,铁路进行三次大提速, 使铁路运量大幅度增长,行车密度,行车速 度和牵引质量越来越大.尤其是万吨重载 列车的开行,高速铁路建设项目的增加,既 有铁路的不断提速等等,都促使铁路管理 者必须认真研究和探讨既有铁路,特别是 建设年代较远的老铁路桥梁的检测和病害 诊断整治问题. 新建铁路桥梁都是按照新规范,新标 准,新工艺,新方法设计和施工的.建设年 代远的既有铁路桥梁,设计和施工所采用 的规范,标准,工艺和方法都不尽相同,随 着时代的变迁差异性很大.因此,既有铁路 桥梁工程成为制约铁路重载和提速的关键 因素.为了保证铁路的运输安全,稳妥可靠 的利用既有铁路桥梁设施,笔者认为应采 取科学对策,对既有铁路桥梁进行检测,对 诊断出的病害进行加固处理很有必要. 2铁路桥梁检测的日的和意义 (1)检测现有桥梁的实际承载能力, ? 6O? 为桥梁的使用和维修加固提供必要的依 据. 近年来,随着铁路运输大提速和重载 列车的开行,给既有铁路桥梁的安全使厢 构成威胁.原来按老标准,老规范设计建造 的桥梁,由于运营使用多年,主要部位出现 了不同程度的病害,如裂缝,错位,沉降等. 通过对既有桥梁进行检测,了解各部位的 损坏程度,核定其承载能力,为桥梁的维修 加固提供必要的依据. (2)建立和积累必要的技术资料,建 立桥梁养护数据库. 既有桥梁大多资料不全,尤其是年代 久远的桥梁,更是缺乏资料.通过检测,重 新建立和积累技术资料,建立桥梁数据库, 为加强科学管理和提高桥梁养护技术水平 提供必要的条件,并能指导今后桥梁养护, 加固,维修工作. (3)检测桥梁结构质量,确定工程可 靠度,推动和发展旧桥评定及新结构计算 理论. 通过对既有桥梁的检测,一些重要的 大桥或特大桥,可评定其建成之后的设计 及施工质量,确定工程的可靠度;对采用新 型结构的桥梁,可验证其实践性和可靠性, 进一步发现问题,总结经验,以便对结构设 2009年第2期科技交流总第164期 计理论及结构形式加以改进,使其更臻完 善;对经过维修加固的桥梁,可检验维修加 固质量,并验证加固方案的合理性与可靠 性. (4)通过检测,还可了解桥梁的实际 受力状态,判断结构的安全承载能力和使 用条件. 3铁路桥梁检测种类 桥梁检测分为经常性检测,定期检测 和特殊检测三种. (1)经常性检测是由工务段检测人员 或桥梁工区养护人员进行巡视检测.目的 是确保桥梁使用功能正常,使桥梁结构能 得到及时的养护和处治,对一些重大问题 作出报告.该项检测的特点是检测人员有 机会在各种夫气情况下对桥梁进行观测. (2)定期检测是对桥梁结构质量状况 进行定期跟踪的全面检测.通常是依靠富 有经验的专职桥梁检查工程师,以目视观 察为主,辅以必要的工具,常规测量仪器, 照相机和其他器材等手段,实地判断病害 原因,作出质量状况评价,提出需要加固的 范围及方法,或提出限制运行的建议.对需 要进一步查明原因或继续观察的缺损部 件,提出特殊检测或下次检测的时间要求. (3)特殊检测是因特殊原因,由专家 依据一定的物理,化学无破损检验手段对 桥梁进行的全面察看,测强和测缺,找出病 害原因,程度和范围,分析病害所造成的后 果及潜在危险.通常在下列情况下需对桥 梁进行特殊检测:①有必要使用特殊设备 或专门技术对定期检测作补充时;②在进 行复杂和昂贵的维修加固前,须查出定期 检测中未能发现的病害情况时;③在发生 特殊事件后,如地震,洪水灾害,采空区塌 陷,岩溶损害,撞击事故后;④需要使用特 殊仪器作特别详细记录的检测,评定结构 实际状况时. 4铁路桥梁现场病害的检测 桥梁结构的使用效能及耐用年限,主 要由设计,施工和所用材料质量而定.由于 设计,施工和材料可能存在某些缺陷,使桥 梁结构在先天上存在某些薄弱点.另外,桥 梁在运营使用中又会受到不可避免的人为 损伤及各种大自然侵蚀,带来后天病害.先 天缺陷和后天病害的不利影响往往叠加在 一 起,再遇上重载和外力的临界组合,很容 易使桥梁发生不可预见的损坏.一处或几 处局部损坏又可能产生连锁反应,波及到 更多部位,发展成更大的损坏,直接危及桥 梁的安全.所以,桥梁检测就是要及时发现 病害,