路基不同细粒含量级配碎石掺水泥力学特性及耐久性研究-结构工程专业毕业论文.docxVIP

国内图书分类号：U414 国内图书分类号：U414 密级：公开 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 姓 专 二零一五年四月 万方数据 Classified Classified Index：U4 1 4 U．D．C： Southwest Jiaotong University 一 Master Degree Thesis ON MECHANICAL CHAR A CTEIUTICS AND DURABILITY OF DIFFEI之ENT FINES CONTENTS’GRADED BROKEN STONES MIXED WITH CEMENTS Grade：2012 Candidate：Tian Jun Lei Academic Degree Applied for：Master Degree Speciality：Structural Engineering Supervisor：Prof．Yang Yanke 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密彩使用本授权书。 (请在以上方框内打“√’，) 学位论文作者签名：L司磊嘈 指导老师签名：籼抚 日期：伊I岁．y．R 日期：易。／广J一扩 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 针对目前严寒地区高速铁路运营过程中出现的路基冻胀问题，依托原铁道部 重点科技开发项目《哈大高铁运营连续观测技术及冻胀整治技术研究》，在“路基 不同细粒含量级配碎石掺水泥冻胀特性研究”的基础上，对级配碎石掺水泥的力 学特性、冻融循环后的力学特性以及疲劳性能进行了研究，分析了水泥含量、细 粉含量、减水剂对级配碎石掺水泥的力学特性影响规律，抗压强度、劈拉强度随 龄期的发展关系规律，各强度之间的相互关系规律；分析了水泥含量、细粉含量 对级配碎石掺水泥冻融循环后的力学性能的影响规律；分析了级配碎石掺水泥的 弯拉疲劳方程。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作 了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：悃 ．慧鼍 日期伽y．§．2 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 哈大高铁客运专线是处于东北严寒地区的无砟轨道，是国家“十一五”规划的重点 工程，其所经地段广泛地分布着季节性冻土。因此，针对哈大线路基工程，如何减少 其路基冻胀量至标准范围内，是哈大客运专线面临的一个重要难题。文献[2】已经得出 了级配碎石掺入水泥能够减少哈大客运专线路基的冻胀量的结论，并得出了水泥的合 理掺量在5％～7％。 在前面“路基不同细粒含量级配碎石掺水泥冻胀特性研究”的基础上【2J，本文对级配 碎石掺水泥这种材料的力学特性、冻融循环后的强度损失以及弯拉疲劳性能进行了分 析研究。分析了水泥含量、细粉含量、减水剂含量对级配碎石掺水泥的力学特性影响 规律，强度随着龄期的增长规律，各强度之间的关系规律；分析了水泥含量、细粉含 量对级配碎石掺水泥冻融循环后的力学性能的影响规律；分析了级配碎石掺水泥的弯 拉疲劳方程。主要研究内容及试验结果如下： (1)对级配碎石掺水泥的力学特性研究，结果表明水泥和细粉均是影响级配碎石 掺水泥强度的关键性因素，其强度随水泥用量增大而增大、随细粉含量增大而降低、 减水剂掺入可适当减少用水量，提高强度。在级配碎石掺水泥的强度龄期方面：28d 强度与7d强度符合相关系数较高的线性公式。在级配碎石掺水泥强度关系方面：其28d 抗压强度与弯拉强度符合相关系数较高的幂指数公式；压折比k与抗压强度符合相关 系数较高的线性公式；劈拉强度与抗压强度符合相关系数较高幂指数公式；弯拉强度 与弯拉弹性模量符合相关系数较高的幂指数公式。 (2)对级配碎石掺水泥的冻融循环力学特性研究，结果表明50次冻融循环后级 配碎石掺水泥的质量损失率在1．5％～3％之间，小于5％。在冻融循环后的抗压强度损失 方面：50次循环后的强度损失在10％～30％之间。水泥含