成简快速路工程环境影响报告书污染防治措施.PDFVIP

成简快速路工程环境影响报告书污染防治措施 1 设计阶段的环境保护措施 结合拟建道路沿线社会环境和自然环境特点，将 “高度重视、全面细致、经 济实用、便于管理”的环保意识及设计理念贯彻于道路工程设计的全过程中。路 线线位布设，充分考虑环保、景观的要求，将沿线景观视线及范围作为一个完整 的景观体系，以生态绿化为背景、以视觉景观为主导，形成 “点、线、面”结合 的链状景观体系，注重生态环境的保护、恢复和利用，特别注意对沿线耕地的保 护、沿河路段的生态防护、恢复措施以及征地拆迁对项目影响区的社会影响，促 进社会经济的可持续性发展。 1.1主体工程及附属工程设计 根据项目区沿线地形地貌、气候、地质、水文等自然条件，遵照线形设计标 准，充分考虑路线与沿线自然环境的协调性，在主体工程及附属工程设计过程中 遵循以下原则： （1）根据工程地质条件，采取地质选线，合理布线，对地质灾害 “避重治 轻”确保安全。 （2 ）充分利用有利地形，尽量减少对植被的破坏，采取必要工程措施达到 少占土地，尤其是对耕地的占用。 （3 ）做好项目土石方平衡和弃渣场设计，尽量减少弃土量，并综合利用弃 土石方，以保护生态环境，减少水土流失。 （4 ）努力做到项目主体工程与自然景观及社会环境的相融，以 “不破坏就 是最大的保护”为原则，尽量多用植物防护路基边坡。 （5 ）路线布设服从路网规划要求，结合项目所在地区发展规划及本项目走 向等实际情况，尽可能兼顾了区域内主要城镇以及旅游经济资源。 （6 ）施工工场设置在远离居民点的下风向，项目临时占地尽量少占用或不 占用良田和优耕地。项目建设需要的沥青为外购，减少了对周围大气环境的影响。 （7 ）根据项目环境影响分析结果，按照 “环境友好型交通”的要求设置环 保绿化设施、污水处理设施等，使道路这一人工系统与沿线自然系统紧密协调。 （8 ）对重要的基础设施，应综合考虑路线的走向，做到与交通设施、水利 设施、电力设施和通讯施设的协调，尽量减少相互干扰和影响正常的运营。 （9 ）在符合龙泉驿区城市、交通规划前提下，优化路线方案，减少占用对 花果山省级风景名胜区规划用地的 （10）本项目起点段位于龙泉驿区城市规划区，既有基础设施众多，且该项 目沿线所经过的区域社会经济发展迅速，下阶段应进一步优化路线方案，注意与 规划建设的集中居住区、党政机关、学校、医院以及其他公共服务设施等环境敏 感目标相协调，同时高度重视水土保持和植被恢复工作。城镇规划区路段在公路 两侧应规划一定的绿化隔离带，同时将噪声环境要求较低的工业或商业区规划作 为公路两侧的前排建筑。在总规和控规调整中，除预留出项目通道外，还应对于 噪声环境要求较高的城镇居民集中区、卫生院、养老院等建筑尽量规划在远离公 路（距离公路中心线 200m 外） 或者存在前排建筑物遮挡的地带，避免居民集 中区、卫生院、养老院等建筑作为第一排建筑直接面对公路。 总体而言，公路位于平原浅丘区和低山丘陵地带，受地形条件限制，公路 选线已考虑了项目所在区域地形、地质条件、环境保护、征地拆迁、施工条件 等因素，尽量绕避了居民集中区、学校、医院等环境敏感区，并减少了对沿线 交通、水利、电力和通讯设施的影响，减少了建构筑物拆迁量、尽量少占用林 地，并结合项目沿线主要城镇总体规划等进行线路的选择，做到与地方的发展 规划相协调。 1.2减缓生态影响设计 1、对基本农田的保护措施 根据《自然资源部关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》 （自然资规〔2018 〕3 号）要求，环评要求成简快速路应严格按照建设用地审批 程序办理永久基本农田占用手续，做到基本农田占补平衡，在用地手续完备前不 得开工建设；如果因用地手续问题导致项目发生重大变动，应重新报批环评。同 时，设计中应注意以下几方面： （1）注重路线方案的比选，将路线是否避让基本农田和经济作物区作为重 要比较内容；并根据沿线地形条件，灵活运用平纵面技术指标，合理确定路基高 度、路基横断面形式及边坡坡率，以减少用地数量。 （2 ）注重工程方案的研究与比较，结合地质条件正确选择路堤与桥梁或路 堑与隧道的设计方案，在确保工程安全、经济的前提下，最大限度地节约用地和 保护耕地。 （3 ）路基设计时，对挖方及傍山路堤迎水面均设置浆砌片石边沟，边沟水 经涵洞或排水沟引至路基以外，边沟及灌溉涵洞出口为水田时，则