支护-同济大学.PDFVIP

城市轨道交通 结构设计与施工 Structural Design and Construction in Urban Mass Transit 城市轨道与铁道工程系 周顺华、宫全美 本节主讲：宫全美 办公室 ：交通学院663 联系电话  电子邮箱：gongqm@tongji.edu.cn 同济大学 城市轨道与铁道工程系 狄宏规 第五章 明挖法结构设计 第六节 支护结构与主体结构相 结合的结构设计 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 支护-主体结合类型 设计内容与方法 结构构造要求 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 一、支护-主体结合类型 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 支护-主体相结合的定义  指采用主体结构的一部分构件（如地下室侧墙、水平梁板、中间支承柱 和桩）或全部构件作为基坑开挖阶段的支护结构，不设置或仅设置部分 临时支护结构的一种设计和施工方法。 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 支护-主体相结合的类型  侧墙与围护墙体相结合 刚接 （a ）单一墙 （b）叠合墙 （c ）复合墙 地下连续墙的结合方式 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 支护-主体相结合的类型  水平结构构建与支护结构相结合 • 利用地下结构的梁板等内部水平构件兼作为基坑工程施工阶段的 水平支撑系统的方法； • 既可将肋梁楼盖直接作为水平支撑，也可采用在开挖阶段仅浇筑 框架梁作为内支撑、基础底板浇筑后再封闭楼板结构的方法。 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 支护-主体相结合的类型  结构竖向构件与支护结构竖向支承系统相结合 (a)一柱二桩 (b) 一柱三桩 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 二、设计内容与方法 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 结构设计内容与方法  侧墙与围护墙相结合 • 施工期支护结构设计及内力计算同前，使用期的内力及变形计算方法 同前，但应考虑侧墙与围护墙体相结合后的共同作用。 • 单一墙体系可直接把墙作为主体结构的侧墙进行内力分析，复合墙和 叠合墙目前一般采用简化的算法，如复合墙的内外墙内力按刚度分配 计算，叠合墙按整体墙进行计算。 • 由于地下连续墙作为永久结构的一部分或全部，直接承受使用阶段主 体结构的垂直荷载，因此尚应进行地下连续墙的承载力及沉降计算。 同济大学 城市轨道与铁道工程系 宫全美 结构设计内容与方法  水平结构构件与支护结构相结合 • 水平结构构件除应满足地下结构使用期设计要求外，尚应进行各种施 工工况条件下的内力、变形等计算，作为施工通道的顶板，应考虑土 方工程施工机械的巨大动荷载作用。 • 应验算混凝土温度应力、干缩变形、临时立柱以及立柱桩与地