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金山大道延长线改造工程 草堂中桥空心板梁吊装施工方案 PAGE PAGE 5 广州市第一市政工程有限公司 第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 14 页 草堂中桥空心板梁吊装 施工方案 编制日期 2010.10 一、工程概况： 本吊装工程为K0+226草堂中桥预制空心板。草堂中桥横跨沙路涌,草堂中桥北半幅为已建桥梁,其跨径为:3-16m,桥宽15.5m，桥梁右偏角55度。单跨17片，共3跨。 16m预制空心板板高80cm，板长15.96m，底宽124cm，中板C50砼8.41立方，重21.87吨；边板C50砼11.3立方，重29.38吨 复苏河大桥现场平面示意图: 三、预 制 梁 的 安 装 1.作业前的准备：预制梁的检查验收： 必须对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件（含吊环）数量质量、预应力钢筋（如钢铰线，高强钢丝等）张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，使其达到设计与规范的要求，合格者逐件签发合格证才予以吊装，否则严禁安装。 2.准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制梁的吊点位置应以设计要求为准。 3.台帽的检查验收： 支撑构件混凝土的强度，支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构的预埋件（如支座钢板）的尺寸、标高、平面位置应合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时梁体位置。 4.机械设备的检查验收及进行安全技术交底：组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底。 四、.其它准备工作： 1.施工道路 根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，现有临时便道和两侧桥梁投影下的道路，必须全部推平压实，必须加宽至比桥梁投影稍宽,以便吊车、运梁车行走和调头，填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足大型运梁车行驶荷载要求。必须注意下列事项： ①运梁车和大型吊车必须在施工通道通过，所以对大型吊车通道的路基，质量一定要保证，一般要求基层以最佳含水量的沙质土，面层用砾石，以压重型压路机分层碾压，要求土路基密实度在95%。堤岸加宽段要铺钢板，尽力保持荷载平均。 ②由于上述的原因，大型吊车的自重比较大，加上道路比较窄，（要求吊车通道的宽度在8.5米左右），所以在吊车行走时，必然会对路基产生侧压力，严重时会出现下陷、滑坡，特别是在雨季施工，不稳定的因素依然存在，必须要采取有效的加固措施。 ③对运梁车和吊车通道路基的回填土施工实行有效的施工过程控制，专人 负责，按规范分层填土、分层碾压，每层进行密实度检测，合格后再进行 下一工序的施工。 ④对通道上钻孔桩施工遗留的泥浆池，必须采取有效的措施进行换填，面 层加铺钢板。 ⑤施工通道是大型车辆进出、调头的关键路段，此路段应该把所有的杂物清除，保持畅通，所以要把斜坡拉长接顺。纵坡＜2%为宜。 2.作业施工： 本工程预制梁运输为草堂中桥16m预制空心板运输。 运梁方式：采用大型平板运梁车运梁，预制场负责提利用2台55T龙门吊装车，一次同时投入4台大型平板运梁车从金山大道延长线改造工程(国贸大道至龙港路段南半幅 )预制场出发，预制场坐落在北斗大桥南岸,运梁车经附近现有道路将预制空心板运至吊装现场 。 大型平板车示意图 3.必须注意以下几点： 预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。在装运预制梁时，尤其是边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，认真负责。确保安全。 平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。 梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，要注意： 梁体绑扎应牢固，本预制梁有预埋吊钩，制作时必须注意吊钩材料的质量，经试验合格后才能投入使用，并且要注意安装质量，确保安全。吊点应尽可能受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。 绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格应计算确定，一般吊索应用双绳，并