事故车查勘与定损任务11水灾事故车的查勘定损.pptxVIP

情境六： 特殊事故车的查勘与定损; 宣言： 生活要有意义!;任务11：水灾事故车的查勘定损;【案情】桑塔纳2000涉水行驶损坏定损任务：水灾事故车的查勘定损; 情急之下孙某准备倒车上岸，发动机启动后，没有一会谢某就闻到一股烧焦的气味，车子着火迹象，赶紧下车将火浇灭，但是车子再也无法启动。由于该车已投保了车辆损失险，于是被保险人向保险公司报了案。 ;对车辆泡水时如何处理：;2、水淹高度到轮胎1/2时： 当水淹高度到轮胎1/2超过车底板时，待水退不要发动引擎，因部份车辆可能引擎电脑已泡水（一般引擎电脑放置于车底板附近），为避免损害扩大则应尽可能以推或拖吊方式离开积水区域，联络服务厂拖回检修。;3、水淹高度至整个轮胎与仪表板之间（中度损害）： 待水退千万不要发动引擎，以避免引擎进水受损。拔掉???瓶正负极桩头线，以防止车辆电器线路引起短路，联络服务厂拖回厂检查维修。此时引擎、变速箱、煞车油等各类油品及滤清器需全部换新，并尽速检查各项电器及电路系统，加以清洁防锈，以降低损失。;4、水淹高度超过引擎盖以上时（严重损害）： 待水退拔掉电瓶正负极桩头线，绝对不要发动引擎，联络服务厂拖回维修。;现场查勘：;;;; 现场查勘的情况和车主叙述的基本吻合，该车是属于动态进水损坏，水淹高度为2级。从发动机室的情况可以看出是被水清洗过，这起事故是由人为造成的，所以责任应由车主负责，保险公司拒赔，但是车主表示有异议，于是定损人员先在修理厂做进一步定损和解释。;事故车定损：;;由于车子在涉水的时候，发生碰撞，致使底盘部分零部件损坏，车主说角灯也是此次事故中损坏的，但是他又拿不出损坏了的角灯，并且这次只是底盘撞到了石头，不可能造成上述部件损坏；另一方面发动机由于着过火，所以有部分的部件损坏但是看不到，需要修理工逐一拆开，察看受损件。;油门拉线以、线束固定外壳及节气门体受损需更换;空滤器总成受损需更换;汽车的整个线束受损需更换;前刹车软管受损需更换;转向横拉杆总成受损需更换;登记受损部件：;填写机动车辆保险车辆损失情况确认书零部件更换项目清单（代询价单）;事故分析：; 如果准备涉水时,应科学涉水，应先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管通过橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。下面是几点建议： 1、不了解积水深度不要轻易地让汽车涉水。 2、如果是很浅的水域，最好均衡加油安全驶过； 3、不要盲目紧随前方汽车，应观察前方汽车通过情况再行决定自己是否通过； 4、当水淹没高度达到车轮半径时,应尽量避免让汽车涉水。不得不过时，可将排气管通过软管接高，同时采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过，尽量避免让水进入排气管。; 有时，因进水导致自然熄火，虽车主没继续使用，并将相关零部件进行了清洗，但个别车辆运行一段时间后，又造成了折断的连杆捣毁缸体的恶性事故。原因：当时的进水造成连杆轻微弯曲，为日后故障留下隐患。动态进水造成故障的修理费往往十分昂贵。 汽车因水淹造成的损失属于车辆损失险的勘查、理赔范畴。如果车主只投保了第三者责任险，无权获得赔偿；即使投保了车辆损失险，也并不是都可获得赔付。;涉水时的操作方法及注意事项 ; 3、行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。 4、多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。 5、最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。;涉水后的安全检查 ; 3、应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。 4、一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。;若投发动机涉水险可获得赔偿;资料归档;特大暴雨导致车子被水淹;张先生的车就是在这次暴雨中受灾的，由于张先生所住小区地势较低，车子停放在大院里，所以大量的雨水涌入，使得张先生的车子被水整整泡了一天，水位下降后他就及时的与保险公司取得了联系。 ;现场处理;2、确认事故地点及事故经过 通过现场查勘和对报案人、驾驶员的询问调