跨海大桥对水动力环境影响研究-港口、海岸及近海工程专业论文.docxVIP

Research Research onthe E疵ct M．E．(Changsha University of ScienceTechnology)2008 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering Harbor,channelcoastengineering Changsha University of ScienceTechnology Professor ZHANGHuaqing Professor JIANG Changbo March，201 1 长沙理工大学 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的 研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均 已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 况侉R盒 日期：矽f／年罗月叫日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进 行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密口，在年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打，，v”) 作者签名：及饭P嗯 日期：伽I『年厂月节日 导师签名 期嘉，／年丁月以Et 摘 摘 要 跨海大桥已经越来越普遍的成为沟通两地文化、促进经济交流的重要交通枢纽。跨 海大桥长度长、跨度大、结构复杂，因此桥梁工程的建设对附近海域自然环境、生态环 境的影响随之成为海洋工程环境研究的重点。目前，研究工作的主要内容是计算分析水 深的改变、潮波的变化，以及大桥对已有航线的影响等，其难点在于研究海域的广阔， 地形、岸线复杂多变，且近海海域一般都有河流汇合口，径流带来的影响不能忽略。 本文以岛屿众多、岸线复杂，同时又是水上交通要道的伶仃洋为研究背景，以在建 跨海大桥一港珠澳大桥为依托，在分析总结伶仃洋海域天然水动力特征的基础上，运 用数值模拟的方法建立大、小两个数学模型，通过模型的模拟计算，分析研究了大桥的 建设对伶仃洋水动力环境的影响程度及范围。 同时，运用经验公式、半经验公式计算各通航孔和非通航孔桥墩的局部冲刷深度， 并研究超细河床质对公式计算结果的影响；另外，通过改变来流的入射角，试图探讨来 流夹角与局部冲刷深度的关系。 针对跨海大桥工程复杂桥隧结构中出现的人工岛建筑，本文采用物理模型试验的方 法进行试验研究。通过大量的试验数据，研究分析了人工岛周边流态及冲刷的变化。 关键词：跨海大桥；桥墩；局部冲刷深度；人工岛；伶仃洋 ABSTRACTThe ABSTRACT The cross-。wa bridge already bex7,ame important transport hub that communicating different cultures and promoting economy exchange more and more universaL The cross-sea bridges are usually longer,longspan and with complex structure,so the influence produced by bridge project which acts on marine environment and ecological entironment beCoomes emphasis in researching oceaneering．Now the main contents of research work are computing and analyzing the change of depth of water,the transformation of tidal wave,and effect between bridge and existing routes，etc．，the difficulties lie in the vast sea area we will study, also the complicated，changeable landform and shoreline．Moreover,there’re confluences of ri