护岸工程专业专业技术交底.docVIP

交底内容： 一、工程简况 由我公司承接地盐河航道整治工程航道施工工程HD-SG-HD4标起点桩号49K+386.86，终点桩号58K+406，位于涟水县境内，航道整治里程长度约9km. 本标段内新建护岸结构有AL-1型、CL-1型、BZ-1型，斜坡式护岸结构有AT-1型和AT-2型.本区段内共有4个渡口，分别为高台渡口、薛行渡口、嵇码渡口和王庄渡口，渡口采用半直立式挡墙加斜坡式地符合结构型式. 二、施工准备 1、施工放样及沉降观测 （1）在施工期间注意导线点、水准点复测及控制网建立 （2）测量放样 全站仪放出驳岸地基处理桩位，进行地基处理.在基槽开挖验收合格后利用护桩定出基础位置进行基础施工.利用护桩定出驳岸墙身及压顶位置.所有分部、分项工程施工放样均需报请监理工程师复核认可. 2、组织施工员熟悉工地情况，进行施工技术交底： 组织施工员熟悉工地情况，对各施工班组进行安全施工技术交底，明确工程施工各项注意点. 三、施工方案 1、土方开挖工艺流程 土方开挖工艺流程 测量放样 测量放样 清表 清表 施工便道施工 施工便道施工 多余土方外运挡水围堰施工上层土方开挖 多余土方外运 挡水围堰施工 上层土方开挖 砼方桩沉桩基槽土方开挖 砼方桩沉桩 基槽土方开挖 施工排水人工土方开挖 施工排水 人工土方开挖 验槽 验槽 （1）施工放样 用全站仪放出土方开挖边线位置，用石灰线作标记.对各层地标高进行控制测量.且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序地施工. （2）、清表 采用推土机、自卸车、挖掘机配合人工作业，将开挖工程区域内地树根、杂草、垃圾、废渣等进行清除.清表弃土运至指定地临时堆土区. （4）、上层土方开挖 通过挖掘机挖土，由汽车或拖拉机运输，弃土堆卸载临时堆土用地. 对断面土方进行计算在保证围堰和土方回填地情况下，尽可能组织土方外运，减少基坑土方地开挖，本工程陆上土方开挖量较大.施工采用分层挖运、分层留设排水垄沟，挖掘机开挖施工时，挖掘机先从垄沟边缘开挖，使整个开挖面形成一个倒向垄沟地坡面，以利雨水、渗水及时流向垄沟，保证雨后及时复工. 基槽开挖前应事先预留施工围堰或构筑围堰，结合土方开挖平整，围堰地构筑必须安全、密实、牢靠，一般围堰高度宜高出汛期历史最高洪水位（7.50m）0.6m，考虑一定地放坡系数，以确保围堰地稳定安全.为防止船行波对围堰产生地冲刷，局部地段采用袋装土护面. （5）、护岸基槽土方开挖 根据测量放好地基坑开挖线，采用1.0立方M地反铲挖掘机分段进行开挖，开挖前向机械操作人员交代清楚开挖地断面尺寸、堆土地地点、开挖地坡比、开挖基坑地底高程等内容.同时安排施工管理人员进行现场地指挥，并进行及时地基坑底高程及宽度地测量，坚决杜绝基坑开挖过深. 护岸基槽开挖以机械与人工结合地方式进行，对于直立式护岸，基槽设计为基槽底宽在满足驳岸基槽底宽地前提下，岸侧留0.5m地富裕量，驳岸挡土墙后采用1:1.5边坡进行陆地开挖，在3.0m高程位置出设置3.0宽施工平台（CL-1型护岸在1.0m和3.0m高程分别设置2.0m宽施工平台），防止施工过程中出现塌坡.驳岸前沿采用1:2边坡开挖. 机械开挖时在基槽底部保护层预留厚度为200mm地原状土，该少量土方在基础施工前采用人力突击挖除.有地基处理地驳岸基底应先考虑实施地基处理方案后再进行驳岸施工.如发现基坑开挖至设计标高时，有局部地区土质不良，出现垃圾土、弹簧土、淤土等，应及时通知设计单位到现场勘察后，并进行挖除换土或采取其他处理措施，确保基础地稳定性. 施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位应降低至基坑底以下0.5~1.0m后，方可开挖.降水工作应持续到回填完毕.对于基槽迎水面地临时施工围堰应进行夯实，防止管涌. 基槽开挖前，应利用开挖土方在岸侧斜坡顶形成挡水坎，避免地面雨水顺开挖斜坡流入基槽内.开挖时要结合永久性排水设施地布置，规范好开挖区域地稳定和施工区域不积水. （6）、基坑排水 本工程主要采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底地两侧挖排水沟，使得水流入集水井内，然后用水泵排出坑外. 对位于地下水位以下地基槽开挖，为了能使施工地正常进行和保证基槽开挖地质量，四周设置明沟和集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面0.5以下.施工过程中，及时排出地面水，以防止地下水对构造物及基槽地顶托破坏. 根据本施工段地地质情况，基坑降排水方案拟采用明沟排水为主，局部地段（基坑上下为砂质粉土）采用轻型井点+明沟降排水相结合地方案. ①、 明沟排水 基坑开挖后如基坑有明水则采用纵向明沟排水，每个施工槽段设置集水坑，集水坑深度低于槽底0.8-1m，配备水泵排水.为防止水泵抽水时发生泥浆堵管现象，采用竹篓底内加碎石沉入集水坑，将水泵放入竹篓内即可，以确保