骑行中国观后感精选.docVIP

骑行中国观后感精选 01 在微博上看到推荐从而去B站看的，讲两兄弟摩托骑行中国的事情。其实我一直分不太清楚摩托、机车、电瓶车的分类，作为一个妹纸，能体会到的就是摩托可能就是动力最大的那个吧。 路线是环中国外围，内陆城市没有去，大多是无人区或者很偏僻的地方（但《骑行印度》去的城市感觉比较有人，无人区较少，不知道为什么），时间是60天左右，所以考虑到中国那么长的国境线，只能走马观花了。 哥哥莱恩在中国上海生活了十年，娶了中国太太，职业是摄影师，感觉挺热爱中国的，说了几次中国是第二故乡。而且从后来的《骑行印度》来看，也可以看出莱恩是一个不太会给出刻板评价（比如中国常被黑的几点）的西方人，比较看重人文和自然风景（可能是因为本身是摄影师的原因），不谈意识形态和政治。而且有几个地方显然哥哥以前是去过的，过程中也担任了解说的角色。还感伤过每一次我来就会发现有一些老街道不见了，有一些老房子不见了，是一件挺遗憾的事情。但是他能够理解有些人想要住在整洁明亮的公寓里的心情。 弟弟科林是金融企业家，卖掉了房子和公司什么的，决定和哥哥去骑行。我觉得他应该是陷入了人生的迷茫，想来一场说走就走的旅行吧~科科。对中国的印象不是很好，比如“制造业大国”，“人超多”，“脏乱差”，不理解哥哥对这个国家的感情，但没有从言语攻击过中国，偶尔有一些吐槽还可以接受啦~而且在旅行的后半段感觉人越来越放松，也很喜欢调戏哥哥。说实话，挺羡慕兄弟俩的感情的。 关于中国的吐槽： 我不懂为什么这里买不到***零件，他们不是生产所有东西吗？！ 这种程度，应该还好吧。（b站弹幕表示，谁让你买宝马摩托，不买国产摩托，那些小城市缺货可以理解吧。 不过在b站看弹幕超多在讨论，禁摩的事情。 比如“摩托车居然可以上高速！” “我们这里是禁摩的啊，外国人特权么！” “我们这里摩托可以上高速的，别地图炮动不动就洋大人！” 我生活的地方是中国小城市，摩托的代名词就是不遵守交通，常常载人也不戴头盔，但是比打车方便很多，随叫随停。然后近几年打击力度加大，发现摩托载人就要罚款，导致摩托越来越少。读书的城市是杭州，看见的比较多的是电瓶车，摩托车就见过一次，也只坐过一次，而且还是穿梭在各种小巷子里躲避交警开的。电瓶车倒是很多。 鉴于这个前提，我特意去百度了下，禁摩的问题。 我国交通法规和交通管理条例规定： 1.摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。 2.驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。 3.除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。 4.根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。 所以摩托是可以上高速的，但是兄弟俩有段时间一直都在路中央行驶这个就迷之尴尬了。 于是引发了b站另一个问题，加拿大是靠右还是靠左行驶？可能b站最近小学生太多吧，没有权威回答，我也不知道加拿大什么情况。 百度之后，总结如下： 1.英国靠左行驶，法国靠右行驶，所以英联邦国家大部分靠左行驶（日本、印度、泰国、澳大利亚等），而法国大革命之后被影响的大部分欧洲国家都靠右行驶，包括美国、德国。而之后被德国影响的很多国家也靠右行驶了。 2.加拿大除英语区外还有有魁北克省-法语区，最后靠右行驶是由于何种历史原因不追究。 兄弟俩从上海出发，买了宝马摩托，挂着沪a的牌子，后有补给车跟着，还有摄影师，不管是个人装备还是周边装备都很完备。有些人评论“过于土豪”“并没有很艰难”“辛苦了就可以上补给车不是吗”等等，看个人想法吧。一个企业家，能有这身材和体力，我刮目相看。从后面可以看到，只有摩托坏在中途，或者路段无法通过，下大雨到无法安全骑行这些种情况时，才采取其他办法度过。弟弟卖掉房子卖掉公司，去寻找自己什么的，又不是去丢掉命。另外知道了一个知识点：骑手的服装，有那种特殊材料做的，在人摔倒的时候会变硬，抵抗冲击，保护骑手的身体。 经过的路线比较粗糙，到达的城市也是很偏远的，甚至有大部分地区都是没有人的，特别荒凉。但是可以看出来，中国的基建做的真的不错。尤其是对比后面的《骑行印度》，可以完全体会到中国政府把“要想富，先修路”贯彻到了什么地步。 不过想看人文记录片什么的，可能会失望，因为这部片子就是讲两兄弟骑行，很多画面就是两个人飚着摩托，身边的风景，不管是大漠还是青山就这样咻咻的过去，两个人通过对讲机之类的交流，偶尔吐槽偶尔调戏什么的，不是喜欢骑行的人也许体会不到那种快感的。个人爱好自行车骑行，所以完全能体会那种感受，就是很想发出“哦hoho~”的声音的那种心情。 如果路线到达了某些个计划中