船舶及海工建造大件吊装安全管理规定.docVIP

船舶安全网收集整理 更多资料请访问： 船舶及海工建造 HYPERLINK 大件吊装安全管理规定 目的 为确保船舶及海工（以下简称船舶）建造过程中大型钢结构的吊装（吊运、翻身）以及大型、贵重设备的吊装施工安全，特制定本规定。 适用范围 本规定适用于集团各企业船舶建造过程中大型钢结构和设备（简称大件）吊装作业的安全管理。 吊装工艺的制定 分段吊装工艺的制订 设计部门在制订分段吊装工艺过程中，分段重量汇总表中应列出设备、管系附件、舾装件、电气焊接件、附带在分段上的散装件、吊索具等重量和焊材及油漆重量（焊材及油漆重量取全部构件重量的3%），分段附带脚手架的重量由起重吊装单位负责估算，避免超重。 为加大分段吊装的安全性，在分段结构理论重量的基础上，应增加设计裕量，设计裕量值取分段结构理论重量的5%，两者之和作为分段吊运设计的总重量。 制订分段划分工艺时应注意，分段总重量禁止超过所使用吊车最大额定负荷的95%；双吊或多吊联合作业时，要做受力计算，禁止所使用的每台吊车的计算负荷超过最大额定负荷的80%；制订吊装工艺时要认真做好计算，合理分配各吊车的负荷；选用的吊装工索具要保证足够的安全系数，保证吊装安全。 分段吊装工艺要标记出分段的重心位置；吊耳的安装位置、吨位、型号、数量；分段结构的加强措施；吊索具的型号、规格、尺寸；吊运、翻身步骤和安全要求等。 80吨及以上的分段吊装工艺应送交安全和质量部门，以便于施工过程中实施监控。 分段吊装工艺应在吊装作业前制订结束，以便于施工单位根据工艺提前准备吊装所需工索具和材料。 设备吊装工艺的制订 大型设备（如主机）的吊装工艺由设备厂家协助企业制订，选用的起重工索具安全系数不应低于7倍。 企业在设备采购时，应将设备安装区域的吊装能力告知设备生产厂家。厂家根据企业起重吊装能力，在设备制造阶段将设备划分成满足吊装能力的设备单元。 设备厂家要将划分好的设备单元重量提前告知企业，企业根据设备单元重量制定吊运方案。 由厂家提供大型设备的吊装专用工具时，吊装过程中厂家应派专人进行指导。 大件吊装的审批 大件吊装作业等级划分及内容： 一级吊装作业 指存在重大安全风险，有可能给公司带来重大经济损失或重大影响的吊装作业。如： 生活区整体吊装； 环型总段吊装； 重量超过80吨（含80吨）、尺度较大、重心难确定的特殊形状分段吊装作业； 主机及海工模块吊装； 需要两台或多台吊车联合的抬吊作业； 其他企业认为需要作为一级吊装审批的吊装作业。 二级吊装作业 指存在较大安全风险，有可能给公司带来较大经济损失或较大影响的吊装作业。包括： 重量超过80吨（含80吨），并在一级吊装作业范围以外的大型分段和较为贵重设备的吊装作业； 重量超过40吨（含40吨）、80吨以下，尺度较大、重心难确定的特殊形状分段吊装作业； 其他企业认为需要作为二级吊装审批的吊装作业。 三级吊装作业 指存在一定安全风险、有可能给公司带来一定经济损失的吊装作业。包括：一级、二级吊装作业以外的分段或设备吊装作业。 300吨以上吊车吊运200吨以下规则分段时，可按三级吊装作业进行审批。 大件吊装作业的审批流程及要求 一级吊装作业的审批流程及要求： 吊装部门的负责人组织相关部门对吊装工艺方案进行研讨和策划，对作业进行危险源辨识，制定详细的施工策划方案，经造船工程部和安监部审核同意后，报送主管制造生产的公司领导审核批准实施； 由现场起重总指挥负责填写一级吊装作业审批证书，并落实吊装工艺方案和审批证书中的各项安全要求和措施。 审批证书经建造师、质量主管、安全主管检查签字确认后由总建造师检查签字确认； 造船工程部和安监部经理对吊装工艺要求、现场措施落实等执行情况进行检查签字确认后报主管制造生产的公司领导进行审核批准。一级吊装作业申请在主管制造生产的公司领导最终审批后生效； 总建造师及相关生产安全管理人员对整个作业过程实行全过程监控； 作业结束后，由总建造师会同安全主管、起重人员、定位施工人员、相关管理人员对现场进行完工确认后，方可摘钩。 二级吊装作业审批流程及要求： 由现场起重总指挥负责填写吊装作业审批证书，并落实吊装工艺方案和审批证书中的各项安全要求和措施。 审批证书经建造师、质量主管、安全主管检查签字确认； 建造师负责进行最终的安全检查和审批，审批签字后生效。 建造师等生产安全管理人员对吊装作业进行监控，发现问题及时处理。 作业结束后，建造师/作业长会同起重人员、定位人员对现场进行完工确认后，方可摘钩。 三级吊装作业的审批及要求： 低于80吨的分段搭载作业，由现场起重指挥申请，安全员和作业长/建造师负责审批，并实施监控；作业结束后，由作业长/建造师会同起重人员、定位人员进行检查确认后，方可摘钩。 低于40吨的不规则分段下胎作业，由现场起重指挥申请，区域安全员和