斜拉桥钢混结合部位力学性能分析.pdfVIP

公路交通技术 2011年6月 第3期 TechnologyofHighwayandTransport Jun．2011 No．3 斜拉桥钢混结合部位力学性能分析 陶小兰，姚建军 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要 ：钢混结合部位的设计是混合梁斜拉桥设计 中最为关键 的环节之一 。该部分结构构造复杂 ，材料的差异性使 得应力集中现象极易产生，是结构的薄弱部位。根据工程实例简单介绍斜拉桥钢混结合部位的设计要点及传力途 径，并采用有限元分析方法对其局部力学性能进行分析，真实反映结合部位混凝土梁和钢箱梁的应力分布情况。 关键词 ：钢混结合部位；混合梁；传力途径；应力分析；有限元分析 文章编号：1009—6477(2011)03—0075—05 中图分类号：U448．27 文献标识码 ：A AnalysisforMechanicaIPerformanceofReinforcement-Concrete BindingPartinCable-stayedBridges ． TAOXiaolan，YAOJianjun Abstract：Thedesignofreinforcement—concretebindingpartisoneofthemostsignificantcomponentsin designofhybridgirdercable-stayedbridgessincethispartisweakinstructureforcomplicatedconstruction andstressconcentrationeasilygeneratedduetodifferenceofmaterials．Basedontheprojectexamples， thispaperbriefly introducesdesign keypointsand force transmittingmodesofreinforcement—concrete bindingpartofcable—stayedbridges，andanalyzesitslocalmechanicalperformancebymeansoffinite elementanalysismethodtoreflectstressdistributionofconcretebeamsandsteelboxgirdersatbindingpart accurately． Keywords：reinforcement—concretebindingpart；hybridgirder；forcetransmittingmode；stressanalysis； finiteelementanalysis 近年来，随着社会经济的发展 以及桥梁新技术 在混合梁桥设计中显得尤为重要。本文以淮河大桥 新工艺的不断完善，桥梁跨度和规模越来越大，桥梁 为例，简单介绍混合梁斜拉桥中钢混结合部位的设 结构越来越复杂。随着跨径的加大，自重较小的钢 计并对该部位进行有限元分析，为 同类桥梁的设计 结构桥梁得到了广泛应用。但其 自重虽小，造价却 提供依据。 偏高，特别是在边中跨较小的斜拉桥设计中，通常由 于边跨墩顶负反力的存在导致需要设置压重块来抵 1 工程概况 消此负反力。为了充分发挥混凝土材料的压重作用 淮河大桥根据通航要求采用246m+125m独 和钢结构材料的跨越能力的优势，混合梁结构应运 塔双索面斜拉桥，为塔梁墩固结体系。主梁采用分 而生，主跨采用钢结构边跨采用混凝土结构的斜拉 离式扁平箱形梁，左右幅通过横梁联系；主塔采用独 桥得到了广泛应用。除此之外，钢结构