新白沙沱长江特大桥跨既有线钢桁梁施工方案比选.pdfVIP

桥梁建设 2O14年第 44卷第 6期 (总第 229期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．6，2014 (TotallyNo．229) 文章编号：1003—4722(2O14)06—0007—05 新 白沙沱长江特大桥跨既有线钢桁梁施工方案比选 王明慧 ，姚发海。 (1．渝黔渝万铁路有限责任公司，重庆 410014；2．中铁大桥局股份有限公司，湖北 武汉 43OO50) 摘 要：渝黔铁路新 白沙沱长江特大桥为双层 6线铁路钢桁梁斜拉桥 ，主桥桥跨布置为 (81+ 162+432+162+81)m，主梁采用 N形桁架，2片主桁 ，全桥钢桁梁共 68个节间，其 中重庆侧边跨 4个节间钢桁梁跨越 3条铁路线。为减少对既有线运营的影响，提 出跨 既有线钢桁梁采用双悬臂 架设 (方案 1)和局部无导梁顶推与散拼相 结合 (方案 2)2种方案施 工，通过工期、安全及 经济性等 方面的比选，采用方案 2。跨既有线钢桁梁采用无导梁顶推施工，在主墩旁支架上利用架梁吊机拼 装钢桁梁，利用纵向千斤顶分 3次将钢桁梁顶推跨越既有线；边跨其余节间采用膺架法散拼施工。 关键词：斜拉桥 ；铁路桥 ；六线铁路 ；钢桁梁；既有铁路 ；顶推施工；方案比选；桥梁施工 中图分类号：U448．27；U445．46 文献标志码 ：A Comparison andSelection ofConstructionSchemesfor SteelTrussGirderofNewBaishatuoChangjiang RiverBridgetoSpan ExistingRailwayLines WANG M ing—hui ．YAO Fa—hal (1．YuqianYuwanRailwayCo．，Itd．，Chongqing410014，China：2．ChinaRailway MajorBridgeEngineeringGroupCo．，Itd．，Wuhan430050，China) Abstract：TheNew BaishatuoChangjiangRiverBridgeonChongqing—GuiyangRailwayisa double—deck 6-linerailwaysteeltrussgirdercable—stayedbridgewithspanarrangement(81+ 162 +432+ 1624-81)m．Themaingirderofthebridgeiscomposedof2mainN—shapetrusses ． There aretotally68panelsforthesteeltrussgirderofthewholebridge，ofwhichthe4 panelsofthe girderofthesidespanonChongqingsideweretospantheexisting3railwaylines ． Tom inimize theinterferenceoferectionofthepanelsofthegirderwith theoperation oftheexistingrailway lines，2kindsoftheconstructionschemesofthetwo—sidecantilevererection (Scheme1)andthe combinedlocalincrementallaunchingwithnolaunchingnoseandpiece——by——pieceassemblingerec——