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公路工程施工测量技术工艺标准（桥梁） FHE-QH-O-2007 1、适用范围 公路（桥梁）工程施工测量技术工艺标准适用于公路工程施工中由设计图纸向实现实质性结构物过程中的所有测量。其主要内容包括：对建设单位所交付的中线位置，三角网、水准基点桩及横断面、设计高程等测量资料进行检验、校核，补测、加固；补充需要的中线桩、水准点；测定结构物的位置；施工过程中的放线放样，测定并检查施工部位的位置和高程；以及其他施工测量 2、主要应用标准和规范 2.0.1、中华人民共和国行业标准《 公路桥涵施工技术规范》（JTJ -2000 ）。2.0.2、中华人民共和国行业标准《 公路工程质量检验评定标准》（土建工程）(JTG F80/1-2004 ）。 2.0.3、中华人民共和国国家标准《 工程测量基本术语标准》 （CB/T 50228-96）。 2 04、中华人民共和国行业标准《工程测量规范》（GB50026-93） 3、测量准备 3.1、技术准备 3.1. 3.1 3.1 3.1 3.1 3.1 3.1. 3.2、机具准备 3.2.1、侧量仪器设备、附件计量检定 l)主要测量仪器： 全站仪（台/套），标称精度为±（2 + 2×10-6×D ) mm , 2〞。 经纬仪（台），型号为J2型，测角标称精度为2〞。 水准仪一般为自动安平水准仪(台/套)，精度±2.0mm/km 。 自动安平水准仪配合光学侧微器，精度可达±0.5mm/km以上。 仪器设备、附件必须经计量检定合格。 2)主要配备附件 全站仪配备主要附件：棱镜组（带基座、三角架）二套，配置对中杆（带棱镜）一根对讲机四部（带充电器、备用电池各一块）。 精密水准标尺一副（3m）、黑红水准标尺一副（3m）、5m 铝合金塔尺两支、尺垫一对。 3.2.2、施工测量辅助工具准备 计算器、记录本、记录笔、绘图纸、绘图笔、红蓝铅笔、直尺、钢尺、盒尺、皮尺、线坠、线绳、毛笔以及交通工具配备等 3.3、材料准备 测量放样用材：线绳、木桩、小铁钉、油漆、白灰等满足施工现场测量需要。 3. 4、作业条件 3.4 3.4 3.4 3.4 4 施工测量操作工艺 4.1、工艺流程 导线汽联测及控制网加密→设计坐标、高程计算复核→桥位（路线）坐标、高程复测→灌注桩桩位放样→护筒中心线、高程控制→钻（挖）孔中心复核→灌注桩钢筋笼中心定位→灌注桩成品检测→承台施工控制→承台成品检测→墩柱放样、垂直度、高程控制→墩柱成品检测→盖梁、支座垫石施工控制→盖梁成品检测→梁板预制、吊装（或现浇梁板）控制→预制梁板安装后检测（或现浇梁板成品检测）→桥面系施工检测（桥面铺装控制、护栏墩、隔离带平面位置控制及成品验收）→全桥竣工验收。 4.2、操作方法 4.2 导线控制网布设形式主要为：三角锁（网）、附合导线、闭合导线、支导线。导线点间距一般为100～200m ，选择在坚固、稳定、不易破坏的位置，导线点间相互通视良好，联测平差完成经侧量监理工程师核查、批准后进行施工侧量放样。 4.2.2、设计坐标、高程计算复核 设计坐标、高程数据、测量控制数据必须进行计算复核，严格执行测量工作双检制，复核无误后方可进行现场测量放样，流程如图4.2.2 所示 计算机excel制表计算 计算机excel制表计算 计算机autocad制表计算 计算机常规计算、复核 提交另外人员采用不同方法去复核 进行现场测量放样 查找原因，举一反三，返回重新计算 图4.2.2 内业计算、复核工艺流程图 4.2.3、桥位（路线）坐标、高程复测 依据设计资料对桥位（路线）坐标位置、高程进行复侧，核对实测结果与设计资料是否一致，经测量监理工程师核实、签认后，方可进行下道工序施工。 4.2.4、灌注桩桩位放样 采用全站仪极坐标法进行逐桩放样，执行测量放样双检制，放样误差＜10mm ，并用钢尺检核相邻桩位中心距离。使用5cm×5cm×35cm 木桩作为标志桩，木桩高出地面约3 4.2.5、护筒中心线、高程控制 护筒开挖、埋实后将桩位设计中心及时恢复，并用十字线将桩位中心引测至护筒内壁以油漆做好标记；用水准仪测量护筒顶面高程。 4.2.6、钻（挖）孔中心复核 1）钻孔桩钻机开钻前对中心进行检测，偏差＜10 2）钻（挖）孔桩开挖过程中主要控制孔口中心、孔壁的垂直度和孔径、钻孔深度。 4.2.7、灌注桩钢筋笼中心定位、高程控制全、准确。 钻（挖）孔成孔后进行验孔、吊放钢筋笼，钢筋笼顶口中心依据护筒（孔口）中心线控制其定位精度。混凝土浇筑过程中，采取措施避免钢筋笼上浮和位移，确保钢筋笼定位准确。通过护筒顶面设置的临时水准点，对钢筋笼放置高度、混凝土浇筑高度进行控制。 4.2.8、灌注桩成品检测 结合承台施工方案，制订详细的实施承台测量方案、围堰观测方案，基坑开挖过程严格按要求控制开挖深度、厚度