燃管中心采制样管理规定.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 6 页 1．进厂煤管理人员行为规范及职责 1.1 本制度适用采样班、制样班。 1.2 进厂煤管理人员必须本着实事求是，公平公正的原则搞好火车煤、汽车煤的计量，采制化工作及火车煤的调度工作。 1.3 采样员职责：采样员必须按照燃管中心制定的各种采样方式的规定和工作程序完成采样工作，采样员负责煤样的采取并对所采取的煤样承担责任，在工作中主动接受监采人员及纪委的监督。 1.4 守样员职责：守样员对收取煤样的矿别、煤样的重量及准确入桶负责，按照规定进行煤样的封存。 1.5 煤场管理员职责：煤场管理员负责汽车煤卸车时的质量监督，对汽车煤的装车异常情况进行监督，同时协调推煤机组织卸车。 1.6 采样、制样人员（班长、组长除外）在当班时间内不得携带手机，凡违反规定带手机进入工作现场的，将予以200-500元的月奖考核。 2．火车煤、汽车煤机械采样办法 2.1总则： 2.1.1 汽车组、火车组采样人员必须严格遵守本采样操作办法，使采样工作做到规范化、标准化、程序化。 2.1.2 火车煤采样不得少于2人，在工作前用抽签方式定出采样员与监督员，整个采样工作采样员与监督员负同等责任，采样完后贴好由采样员签字的封条，机械采样原则上按每车采2个点进行。 2.1.3 汽车煤采样不得少于3人，1人操作采样机械，2人进行守样和缩分，封样由守样员进行。 2.1.4 在汽车及火车机械采样设备正常时必须使用全自动机械采样。不能全自动采样要改手动机械采样时必须由班长确认，经主管质检的副主任同意并征得纪检监察部同意方可改手动机械采样。手动机械采样必须用机械摇号方式摇出采样位置方可进行机械手动采样，采样过程须由班长监督。机械采样设备故障须立即通知维修人员处理并做好详细纪录。 2.1.5 机械采样设备故障不能采样要改为人工采样时，必须由班长确认，经主管燃料的副总经理（或燃管中心主任）同意并征得纪检监察部同意方可改人工采样，机械采样设备故障须立即通知维修人员处理并做好详细纪录。 2.2 310煤场火车煤机械采样 2.2.1 火车煤进厂后，采样员根据电脑摇号的结果进行布点挖坑，挖坑时至少要有1名采样员在车上巡视，矿方人员在挖坑时不能上车，人工采样时矿方人员可以上车观察采样过程，但不得干扰采样工作。 2.2.2 必须先挖坑检查煤质，再进行机械采样，从南往北数第一至第四个车皮，按照人工采样的规定执行。 2.2.3 机械全自动采样方式：从南往北数第五车皮开始以北所有车皮均使用机械全自动方式采样，国有大矿及信誉较好的单位根据电脑摇号定车每3个车采1个车，每5车挖一个坑检查煤质,其他矿点的火车煤逐车进行采样，每３车挖一个坑检查煤质。 2.2.4 在来车较多为了加速卸车，在经主管燃料的副总经理（或燃管中心主任）同意下，国有大矿（燃管中心用书面形式确定矿点并通知纪检监察审计部）可以减少采样车数和采样点数（５车及以下允许弃采；在机械全自动采样方式下，５车以上根据电脑摇号定车，每５车中采一个车，10车及以下挖一个坑，10车以上挖两个坑检查煤质）；其他矿点的火车煤逐车进行采样的方式不变。 3、火车煤、汽车煤人工采样 3.1 310煤场火车煤人工采样 3.1.1 对北方国有大矿（属整列装车又无人接车的供煤方；潞安、义马、崔家沟、郑煤、平顶山、北方凯诺、河南醴陵煤司等，如有新增矿点须经燃管中心主任同意）根据电脑摇号定车每５车挖一个坑，从车厢底部往上分５层，每层采一瓢煤样，该坑煤样代表这一组车的煤样。 3.1.2 对南方国有矿及信誉较好的供煤方（湘煤集团白沙所属矿：街洞、马田、南阳、红卫、白山坪、湘永等；湘煤洪山殿矿、蛇井；万安达集团，斗笠山及兴星实业等），则采用每三个车挖一个坑的方式进行人工采样，挖坑的位置以电脑摇号的位置为准。 3.1.3 对其他供煤方的来煤，还是每三个车为一个组进行电脑摇号，每车挖坑采样，电脑摇出的车号及坑位直接挖坑，没有摇出坑位的车则以南头的车为第1个车，用该组车的坑位加12进行移位，第2个车则在第1个车的基础上再加12移位，以此类推，超过40则进位循环（例如：35再加12则为47，就定在7号坑位进行挖坑）。 3.1.4 台阶处与坑洞内上中下煤质有明显差异时，应汇报班长和主管主任。 3.1.5 对于大块石头或煤矸石的处理，长度超过140mm的不采，100～140mm的留一半，100mm以下的全留。 3.1.6 每采满一桶煤样，将采样单放入样桶内，在车皮上给煤样桶盖上盖子，贴上封条后才能运下车，样桶封条上应有采样员的签名，运送样桶的小车随采样员一起由南向北移动。 3.1.7 火车煤一趟车采样完毕，白天及时送存样室封存，中午可将火车组的煤样临时存放在汽车内封存，至下午一并送交存样室；夜间送入临时存样汽车内封存，在车门上贴上封条，火