桑吉-广州海事法院.pptxVIP

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“桑吉轮”案的适用困境及对策;“桑吉轮案”碰撞造成燃爆以致沉没——牵动全世界神经,受到广泛关注,占据主流媒体头条 ;Human errors are behind most oil-tanker spills;一、“桑吉轮”事件溯源;“桑吉轮”碰撞失火而沉没;船舶碰撞沉没引发严重油污事件;交通部搜救副主任智广路表示,这次事故没有先例可循;二、管辖权;碰撞地——我国法院有管辖权;1月12日,中国外交部记者会陆慷答记者问;2.采取预防污染措施;《海诉法》规定;救助难点;3.主动权 在清污工作中占据主动 在搜救中占据主动 主动联系;2011年《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》;三、油类分类及法律适用;(二)持久性燃油——作为燃油的柴油约1900吨 ;小结: 对燃油和凝析油可以分别适用不同法律 对燃油部分适用1992CLC 公约中对船舶所有人???责任限额的规定 对凝析油损害部分适用我国LLMC 《海商法》210条第二款 关于非人身伤亡和人身伤亡的赔偿请求限额的规定,分别计算赔偿限额。 单独合并适用一种法律,建立一个基金? 异地起诉(香港) 最大有利结果——不设立海事赔偿责任限制基金(已设)除非重大过失 ;困境;Leaking Sanchi is test of China’s gamble on oil spill compensation;事故安全调查报告;分歧:该报告仅对两船船员、船舶、航次信息、碰撞时间与地点、事故经过等基本事实方面达成了一致; 均忽视瞭望 未很好使用雷达 违反安全航速 ;不同的赔偿数额;;四、对策;无论如何判决都将会引起学界关注!

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