古与今的和谐共生——法意考察小结.PDF

古与今的和谐共生——法、意考察小结 韩冰焱 本次法国、意大利的考察之行，我们在巴黎、里昂、图尔、米兰、热那亚这 些城市的老城区住了，逛了，体验了每天都在那些古老的街巷、建筑中进行着的 现代人的时尚生活，给我最大的感受就是这些老城区都充满勃勃生机，从世界遗 产到普通历史建筑，都得到很好的利用，真正做到了古与今的和谐共生。 来到图尔的当天傍晚，我们在酒店招待的力荐下向老城中心广场溜达过去。 一路上大街小巷无不商店打烊、行人寥寥，我们奇怪人都去了哪里，等进入广场 的一瞬间——哇！原来全在这儿！整个广场不大，被欧式传统民居建筑所包围， 中间的空地上摆满了周边各家餐馆、酒馆的露天坐席，既有当地特色，也有日本、 越南、中国风味。下班后到中心广场来喝一杯，已经成了当地人的日常生活习惯， 在漫长而悠闲的时光中，他们创造并保持了自己城市的特色和传统。 与图尔这座小城不同，米兰是世界著名的大都市，大教堂广场周边是繁华的 商业街区，也是米兰老城区的中心，古老的石板路面、四通八达的有轨电车，置 身其中竟有进了影视城的错觉。 大教堂对面，NBA宣传推广活动正在如火如荼的上演，制造着广场背景音， 吸引着大群年轻人，与照相的、排队的、喂鸽子的人群一起，把整个广场弄得像 当天的阳光一样火热，在古老的教堂前也不觉得违和。 大教堂广场周边每天都会聚集大量游客，街道两侧奢侈品店林立，但在喧嚣 的商业气氛中，还是可以找个闹中取静的地方旁若无人的坐坐，比如——街道中 央…… 不论小城镇还是大都市，那些老城区为什么直至今日依然充满活力，为什么 能够在完整保持着古老街道、建筑的同时，与现代人的生活融合得那么自然，他 们的保护、经营之道何在？整体性保护、社区参与、自我保护机制等等，在这里 不再只是书上的概念，而是一直在实践着的行动方式。 由于国情不同，我们不可能照搬他们的模式，但某些具体的做法还是可以借 鉴的，比如交通组织。 老城区内道路普遍较窄，转弯半径小，路面铺装多为弹石、粘结沙砾等，交 通组织以单行线为主，有些路面即使比较宽，也会设计成单车道，而将更多的路 幅留给两侧的商铺、行人，甚至还有余裕安排路边停车位。 相应的，这里的私家车普遍是比较迷你的，路上很少见到商务车型，法国人、 意大利人的身材并不比我们小，开的车却小不少。消防车也要比我们的小一号， 限高3米。 这样的缓行交通系统设计既源于老城区客观条件的限制，也是有意识采取的 保护措施，可以有效的控制老城区内的机动车数量，避免大型车辆进入，并在历 史建筑与机动车之间保持一定的防护距离，同时也满足了人们观光游览、商业经 营等活动的空间需求。所以这些老城区里完整保留着浓