预应力现浇连续箱梁投标施工组织设计(暗标).docVIP

常山市交通路快速化工程--Q4标 （K16+378.679～K17+940.628） 预应力现浇连续箱梁 投标施工组织设计 （暗标） 编制： 审核： 批准： 交通路工程Q4标项目经理部 201 目 录 第一章 施工组织设计总说明 1编制依据 2编制原则 3编制范围 4工程概述 4.1工程概况 4.2气象水文、地形地貌及地质情况 4.3主要工程数量 4.4总体施工目标 5设计技术标准和指标 6施工执行标准、规范 第二章 工程施工总体部署 1施工组织及总体布署 1.1项目管理机构设置 1.2施工区域划分及任务安排 1.3工程整体施工顺序 1.4施工场地布置及临时设施 1.4.1施工总平面图 1.4.2临时用地 1.4.3临时用电 1.4.4施工用水 1.4.5 1.4.6工地试验 2关键施工技术、重点、难点及相应解决方案 第三章 施工方案与技术措施 1交通组织方案与技术措施 2跨夹里河施工方案与技术措施 3跨既有道路施工方案与技术措施 4模板施工方案与技术措施 5施工测量方案 6钻孔灌注桩施工方案与技术措施 7承台施工方案与技术措施 8墩柱施工方案与技术措施 9现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案与技术措施 10钢梁施工方案与技术措施 11桥面及附属工程施工方案与技术措施 12季节性施工方案与技术措施 13管线保护专项方案与技术措施 第四章 质量管理体系及保证措施 第五章 安全管理体系及保证措施 第六章 环境管理体系及保证措施 第七章 工程进度计划及保证措施 第八章 资源配置计划 1人员配置计划 1.1项目经理部人员配置计划 1.2劳动力配置计划 2机械设备配置计划 2.1模板、支架等周转材料配置计划 2.2拟投入主要施工设备表 2.3拟投入本标段的主要试验和检测仪器 3主要材料的供应计划 第九章 各类附图、附表 第一章 施工组织设计总说明 本工程施工组织设计建议书是在认真研究了招标文件、设计图纸、充分领会招标文件精神和设计意图基础上，依据有关规范、标准和现场的实际情况进行编制的，我方有充分的信心和能力完成招标文件规定的所有工程的施工任务。 本施工组织设计结合我方实际，全面响应招标文件，依据上述原则对本招标工程进行纲要性叙述。如中标，我们将更加深入地研究合同文件，勘察现场之后，在规定的时间内编制更为详尽的实施性施工组织设计，按规定程序报批后用于指导工程实施。 1编制依据 1）常山市交通路、梅山路快速化改造工程（Q4标段）施工招标文件和补遗文件； 2）常山市交通路、梅山路快速化改造工程（Q4标段）施工设计图纸及有关技术规范； 3）现场踏勘的实际调查情况和对常山市各种施工相关情况的综合调查结果； 4）公司在认真阅读和研究招标文件后对招标文件的理解； 5）公路工程施工技术规范及相关操作规范、规程； 6）国家、部委、常山市政府的有关规定及法规性文件； 7）本公司历年来承担类似工程的施工经验。 2编制原则 合理、科学地分解生产过程。正确划分工序，合理编制作业计划、科学制定劳动定额、快速有序组织生产。 1）连续、协调、均衡、经济地组织生产过程。 （1）生产过程各阶段、各工序的进行在时间上紧密衔接； （2）生产过程各阶段、各工序在生产能力上保持一定的比例关系； （3）生产过程各环节都按计划要求保持任务量的相对稳定； 2）全面响应业主要求。 3）按专业化、网络化原则实施生产过程。 （1）按工艺专业化，产品专业化的原则进行生产过程的空间组织； （2）按网络计划安排组织各生产过程进行立体交叉流水作业。 3编制范围 本标段为金城路立交段，主线桥范围为K6+623.016～K8+103.159，A匝道AK0+000- AK0+266.7,B匝道BK0+000- BK0+266.7, D匝道DK0+000-DK0+359.41 F匝道FK0+048.499- FK0+286.566, H匝道HK0+064.845- HK0+240.945,位于 本工程金城路高架道路标准断面形式如附图一金城路高架道路标准断面图。 4工程概述 4.1工程概况 常山市交通路、梅山路规划为常山市快速外环的东南线，为常山市骨干路网的组成部分。 本标段为金城路立交段，主线设计范围为K6+623.016～K8+103.159，匝道5条，位于常山市新区境内。 本标段的施工内容：高架结构、高架排水。 4.2气象水文、地形地貌及地质情况 1)气候条件 常山市属北亚热带湿润区，四季分明，气候温和湿润，雨水充沛，日照充足，无霜期长。年平均气温为15.5℃，最高气温37.7℃（85年7月），最低气温-12.5℃，（69年2月）；1月平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在28℃左右。全年无霜期220天左右。常山市年平均降水量为 常山市地表水系十分发达，河网密布，除鄱阳湖外，主要有