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隧道照明设计方案 一、 项目概况： 此隧道地处哈尔滨，隧道为分离式双洞单向隧道。隧道为旧隧道改造，旧的 照明灯具采用的高压钠灯，新的方案将采用 LED 灯具。（灯具资料见表三 ） 隧道长度：右洞 1690 米，左洞 1800 米 隧道高度：高 7.5 米； 隧道宽度：宽 9.75 米； 隧道内车道：单向双车道； 入道车速： 80 公里 /小时； 路面质量： R3； 野外亮度： 4000cd/ ㎡； 二、 隧道照明设计： 根据客户提供图纸，此隧道分为 5 个阶段，隧道为双洞单向行驶，隧道 左洞、右洞照明的布灯方式相同，依次为入口段、过渡段 1、过渡段 2、基 本段、出口段。 1 2 3 4 5 入 过 过 基 出 口 渡 渡 本 口 段 段 段 段 段 1 2 根据图纸布灯要求，布灯方式采用双侧双排布灯，布灯高度为 5.2 米， 具体用灯情况如下所示： 1 三、 各段隧道照明模拟及说明 根据隧道情况，根据我公司 LED 灯具技术现状，可采用隧道灯 50W、80W、 100W 与 140W 四种灯具进行分段布灯。灯具布灯方式基本按照原设计方案，在 入口段为满足亮度要求灯间距改为 1m，其他地方保持不变。 1、 入口段 入口段照明布灯分为两部分，第一是基本照明，第二是加强照明。基本 照明段从洞口开始布灯，贯穿于整条隧道；由于入口段亮度要求需要达到 120cd/ ㎡，而在原灯位的基础上布灯达不到要求，所以灯间距改为 1m，在此 项目中入口段长 80 米，基本照明间距为 10m，在布灯时采用 50W隧道灯具与140W灯具相结合的方式布置，布灯数量为 160 盏，隧道是双洞隧道， 此段布灯总数量为 320 盏。 A、 Floor plan ： B、 C、 Luminaires (layout plan) 根据隧道具体情况，灯具间距为 1 米，布灯示意图如下： 2 D、 False Colour Rendering E、 Value Chart (L) F、 Value Chart (E) 3 2、 过渡段 1 过渡段的照明设计， 为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道 中，有较好的适应过程，在入口段之后，因此仍然需要较强的光线，原设计 亮度为 40cd/㎡。过渡段 1 总长为 70m，采用 50W 与 140W 隧道灯相结合的 方式布灯，按照原灯位以 2.5 米间距，需布灯 56 盏，双洞总为 112 盏。 A、 Floor plan ： B、 Luminaires (layout plan) C、 False Colour Rendering 4 D、 Value Chart (L) E、 Value Chart (E) 3、 过渡段 2 过渡段 2 的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧 道中，有较好的适应过程，在此过渡段中，原设计亮度要求为 13cd/㎡，采 用 50W 与 100W 隧道灯相结合的方式，按照原灯位以 5 米间距进行布灯， 此段长度为 90m，共布灯 36 盏，双洞总为 72 盏。 A、 Floor plan ： 5 B、 Luminaires (layout plan) C、 False Colour Rendering 6 D、 Value Chart (L) E、 Value Chart (E) 4、 基本段 基本段，是驾驶员经过过渡段的适应，能够适应的一个照明环境，此段 照明按照原亮度 4.5cd/㎡要求进行设计，本项目中基本照明采用 50W 隧道灯， 按照原灯位以 10 米的间距进行布灯，左洞基本段长度为 1490m，右洞基本 段长度为 1380m，共需灯具 568 盏。具体模拟数据如下： A、 Floor plan ： B、 Luminaires (layout plan) 7 C、 False Colour Rendering D、 Value Chart (L) 8 E、 Value Chart (E) 5、 出口段 出口段，是驾驶员经过基本段，即将结束隧道内的行驶，要重新驶入外 界明亮的一个照明环境，因此仍然需要较强的光线。此段照明按照原亮度 22.5cd/㎡要求进行设计，采用 50W 与 80W 隧道灯，按照原灯位以 2.5 米的间距进行布灯，出口段长度为 60m，需布灯具 48 盏，双洞总灯具 96 盏。具体模拟数据如下： A、 Floor plan ： B、 Luminaires (layout plan) 9 C、 False Colour Rendering D、 Value Chart (L) 10 E、 Value Chart (E) 6、 洞外引道照明段 洞外引道照明段，是驾驶员驶入隧道前与驶出的道路，此段道路在晚上 需要照明，为了适应进入隧道的