轮廓扩展法下的汽车线束自动布线技术研究-机械工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 I万方数据 I 万方数据 摘 要 随着汽车技术不断的提高和汽车性能不断的提升，大量新兴汽车电子技术和产品 广泛应用于汽车上。线缆作为汽车电子技术和产品的物理载体，有着至关重要的地位。 由于汽车线缆日渐增多，布线空间紧张，所以合理的布置线缆也日渐复杂。一方面， 因汽车空间结构的限制和一些优化设计上的要求，给汽车线缆布线带来了较大的困 难。另一方面，因传统的人工布线方法过于繁杂陈旧，导致布线效率低，准确度不高， 设计不合理等现象的出现。现有的布线方法已经不能完全适应于当前环境，迫切需要 解决由此带来的算法处理复杂、点对点式搜索的弊端。因此，设计一个算法处理简洁， 布线效果合理，能实现多线缆多目标同时布线要求的布线方法和建立一个自动化程度 高，功能完善，人机交互协调的线缆自动布线系统（Wiring Auto Routing System， WARS）将对汽车及机电装备的发展起到至关重要的作用。 本文以汽车电子技术及机电装备快速发展所带来的线缆类型多、数量大、密度高、 信号复杂等布线技术新挑战为背景，针对线缆布线算法复杂、效率低、适应性差的现 状，以汽车和机电装备线缆自动布线方法为研究对象，开展以下研究工作： 1、研究线缆布局设计原则及建立相应的数学模型 根据线缆布局设计原则，分别从干涉问题、规则约束和优化规则这三个方面进行 详细说明。同时，在汽车布线中，除了线缆布局设计