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浅析沥青混凝土路面冷接缝施工工艺 （河北能源职业技术学院） 【摘要】自我国改革开放以来，城市化进程逐渐加快，国民经济 健康持续发展，对于道路建设的需求越来越高，道路施工技术的创新和完善成为 当前主流探讨话题。就当前我国公路工程建设现状而言，公路多以沥青混凝土材 料为主，摊铺好坏将直接影响到公路行车稳定性和安全性。就路面施工接缝而言, 接缝措施选择好坏，不仅影响到车辆行驶的舒适性，同时关乎施工单位专业素养。 由此，木文主要就沥青混凝土路面冷接缝施工工艺进行分析，结合公路工程特点， 客观阐述冷接缝施工工艺的优点和特性，就其中存在的问题，提出合理的改善措 施，以求更好的推动冷接缝施工工艺在沥青混凝土路面施工中的应用。 【关键词】浙青混凝土；冷接缝；施工工艺 沥青混凝土路面接缝按照性质划分，可以分为冷接缝和热接缝 两种，木文主要就冷接缝施工工艺进行分析。沥青混凝土路面冷接缝主要是指在 道路施工过程中，由于道路需要连续摊铺和碾压成型，才能保证路面整体的连贯 性，但是在实际施工中，时常会山现中途停止碾压和摊铺的情况，一旦沥青混凝 土冷却后，就会在下一次的摊铺碾压中形成不同层次的接缝。如果形成的接缝为 横向的，极易在下雨天雨水渗漏，或在沥青冷却后出现裂痕，损坏路面完整性［1］。 如果雨水渗透路面中，在雨停后会发现其他路面已经干透，而接缝处却形成了明 显的雨水痕迹，主要是由于接缝处空隙较大，含水