20XX年城市道路与交通规划讲义.pptVIP

城市交通与道路规划 李朝阳 主编 华中科技大学出版社 第一章 绪论 1.1 城市交通的基本概念 1. 交通 广义（communication）：人和物的转运输送，以及语言、文字、符号、图像等资讯信息（信号）的传递播送，各种运输和邮电通信的总称。 研究对象：客货运的“流”（flow）及人流和车流的安全与畅通。 2. 运输（transportation） 使用各种载运工具（车辆、船舶、飞机等），使运输对象（货物或乘客）实现地理位置（空间）上的位移，即在规定的时限内，利用相关设施，按照某种价格，使用某种交通工具，通过运营组织，将乘客和货物运送到指定目的地。（生产活动—效率，经济行为—效益） 3. 交通运输 社会联系交往的手段之一，衔接生产和消费。作为一个行业，属于第三产业的流通部门。产品是旅客和货物的位移，计量单位，旅客人数（客运量）、货物吨数（货运量）、人公里数（客运周转量）、吨公里数（货运周转量）。 第一章 绪论 1.1 城市交通的基本概念 4. 城市（city） 学术概念：非农业人口集中，以从事工商业等非农业生产活动为主的居民点，是一定地域范围内社会、经济、文化活动的中心，市城市内外各部门、各要素有机结合的大系统。（注规版《城市规划原理》p2） 行政概念：按国家行政建制设立的市和镇。（城市规划基本术语标准?GB/T50280?98） 5. 道路（road） 通行机动车、非机动车、和行人的各种代庄工程构筑物的统称。 按使用特点分：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。 6. 城市交通 广义（urban transportation）：城市对外交通和城市内部交通。 狭义（transport）：城市各种用地之间人和物的流动。包括市内客货运交通，主要是城市道路上的交通（traffic），有些城市还有轨道交通和水运交通。 第一章 绪论 1.1 城市交通的基本概念 7. 城市对外交通 泛指城市之间的交通，以及城市地域范围内城区与周边城镇乡村之间的交通。 形式：航空、铁路、公路、水运等，并往往常设有相应的运行设施，如机场、铁路线及站场、长途客运站、港口码头机器引入城市的线路。 关系：与城市交通相互联系，相互转换。 8. 城市道路 指在城市范围内，供车辆和行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。 公共性 城市道路用地包括道路、广场、公共停车场等用地（代号S） ，以及加油站等设施的用地（代号U2）。 功能：联系城市的各个组成部分（人车通行），等级、宽度、断面形式、出入口设置…… 组织城市布局结构的骨架（空间组织），走向、线形、道路网密度、与水系等的关系…… 安排绿化、排水及城市市政管线设施（设施通道），断面、纵横坡度、性质…… 城市基本空间环境景观要素（外部空间），断面、宽度、退界、走向、行道树配置…… 另外，还有作为防灾避难的紧急通道和避难场所的应急疏散等功能。 第一章 绪论 1.2 我国城市交通发展历程 1. 城市交通设施 A、新中国成立初期，开始建立较为合理的道路骨架系统，适应当时的工业化改造进程。 B、“文革”期间，建设发展缓慢。 C、1980年代~1990年代中，总量指标快速增长的起步阶段。 D、1990年代中期以后，道路建设事业飞速发展，交通基础设施大发展。固定资产投资拉动经济增长（“三驾马车”之一）；环路、立交、高架、轨交遍地开花。 城市道路 A、服务战备阶段：1965年，北京地铁开工，1981年正式投入运营。1970年，天津，1984年运营通车。 B、开始建设阶段（1980年代末~1990年代中），真正以交通为目的的地铁 上海地铁一号线，北京地铁复八线，广州地铁一号线，北京地铁一号线改造 C、调整整顿阶段（1995~1998年），推进国产化 D、蓬勃发展阶段（1999年以后）：截至2010年4月，上海运营里程全球第二，总长424公里、11条线的地铁，日均客流478万人次，最高日客流568万人次，一跃进入网络化运营新时代，并是中国首个地铁运营里程超过400公里的城市。中心城区市民出门500米以内有地铁，50%以上的市民出行首选地铁。 轨道交通 第一章 绪论 1.2 我国城市交通发展历程 2. 城市交通需求 保有量逐年增加，增长加速，城市交通压力越来越大。 小汽车 保有量增长迅速，超过世界平均水平，大城市、特大城市纷纷制定措施限制摩托车发展，强制淘汰。 摩托车用户特征开始呈现年轻化、低收入化、过渡化。 摩托车 总量基本饱和，需求转向花样化和更新换代，电动自行车快速增长。 自行车 第一章 绪论 1.2 我国城市交通发展历程