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驾考新规科目二考试攻略 导 读：明年1 月1 日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据 新规，科目二考试将由过去的训练9 项考3 项，改为现在的训练5 项考5 项。与新规一起出 台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。按照场地考试新标准，如今驾校在训练场地内剔除 了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加陡坡场地。新场地是如何改的？通过驾 照科目二考试新旧标准对比，今后场地考试要比现在好通过多了。 一、倒车入库 （新规） 在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车 位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。 新场地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场 地中间。 驾校负责人称，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考 改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中 途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜 来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对 后视镜的利用。二是考试时不 能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用 离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5 公里左右，缓慢完成整个倒杆动 作。 二、坡道停车/起步 据了解，陡坡的坡度必须大于等于 10 度，考C1 驾照的陡坡长度要大于等于20 米。 在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30 秒内起步，否则就算失败。 驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。 一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合 器起步时， 往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了 勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离 合 状态。 二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有 一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对 这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。 三、侧方停车 侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在 地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规 实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1 驾照的学员， 侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5 倍加1 米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线 的，都算通过。 驾校支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍 门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了， 一般都能过。 四、直角转弯 直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的 L。新规实施后，直角转弯的场地，路 长大于等于1.5 倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1 米。 驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆 的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。 五、曲线行驶 曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S 。根据《小车考试项目尺寸标准》， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5 米。车辆需从S 型车道的一端进入后，不压线从另一 端开出。 驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制 车速，也就是使用好离合器和刹车；二是打方向盘的位置和回方向盘的 速度。这项考试最 重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个 半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。