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浅议公路路面基层结构材料使用 【摘要】通过对石灰、粉煤灰碎石与水泥稳定碎石两种 基层材料的优缺比较，得出水泥稳定碎石的优越性，为工程 建设者提供参考。 【关键词】二灰稳定碎石；水泥稳定碎石；基层 1 前言 路面基层是沥青路面结构道路的主要承重层，因此基层 质量的好坏直接影响到路面长期的使用效果及道路的使用 寿命。在盐城地区国省干线建设，多年来基层采用的主要结 构是二灰稳定碎石，甚至现在有些农村公路的县道依然使用 这种形式，但随着工程技术人员对材料特性的不断认识和工 程建成后的使用效果，逐渐认识到二灰稳定碎石基层确实存 在一定的缺陷。近年来，水泥稳定碎石在公路建设中不断得 到了推广和使用，特别是在高速公路建设中得到了广泛应用 并取得了很好使用的效果，目前在盐城范围内所建设的高速 公路（如沿海公路盐城段、盐徐公路、宁靖盐高速盐城绕城 段等）底基层和基层均采用水泥稳定碎石，目前在江苏省交 通重点建设项目临海高等级公路正全线推广应用抗裂型水 泥稳定碎石基层。诚然水泥稳定碎石在使用的过程中也出现 过诸多问题，专家对问题的解决办法也不一致，但这绝不掩 盖水泥稳定碎石在工程中使用的优越性。为此笔者进行了大 量试验，针对两种混合料在工程中使用的优缺点做一简要的 分析和比较，供广大工程建设者参考。 2二灰碎石基层 二灰碎石基层是指石灰、粉煤灰，级配碎石按照一定的 配比加水拌和通过机械压实后经过一系