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浅论在路基沉降处理中灌浆法的应用 论文关键词：路基沉降；灌浆法；局水速凝材料 论文摘要：本文结合京承高速公路某段高填土路基沉 降工程治理，说明灌浆法的施工程序和方法，并介绍了本 工程采用的一种新型的高水速凝材料，在压浆后lh内固结 硬化的技术，通过对采用和未采用压浆技术的路段沉降观 测对比研究，总结了该项技术的优点和取得的施工经验。 刖目 高填方路堤由于施工和工程完成后在自然环境影响和 汽车反复荷载的作用下，容易出现一些路基病害，引起路 基的整体下沉和局部沉陷，边坡坍塌，影响公路的正常使 用，降低了公路的评定等级。因此，为了正常发挥公路的 使用功能，对于路基出现的沉降问题必须采取行之有效的 措施，使路基处于良好的技术状态，工程中常采用的处置 措施有：换土复填法、固化剂法、粉喷桩法和灌浆法。本 文结合京承高速公路工程实践着重介绍灌浆法的加固方法 和技术要点。 灌浆法的原理 灌浆法是利用液压、气压或电化学法原理，对下沉部 分钻孔，孔深应穿透薄弱层，然后通过注浆管将浆液均匀 的注入地层中，浆液以充填、渗透和挤等方式灌入填料的 空隙，经人工控制一定时间后，浆液均匀地注入地层中， 浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结为一个整体，形成一个 结构新、强度大、防水性能高和化学稳定的“结石体”，防 止或减弱路基的再下沉。 工程实践运用 京承高速公路为新建公路，线路全长。K54 +730?K55+0 50