第2章--交通需求预测.pptVIP

2.5 交通方式划分 2.5.3 交通方式划分的基本程序 ● 基本程序 第 2 章 3.交通方式分担率的计算 以程序2中求得的交通服务水平为基础，计算各种交通方式的分担率。具体方法有两种，即二者择一型和多方式一次选择方法。前者的程序如下图： 全方式 步行、二轮车 其它交通 私人小汽车 公共交通 公共汽车 轨道交通 图2-10 二者择一的交通方式分担率划分方法 2.6 轨道交通量分配 2.6.1 轨道交通量分配的基本方法 轨道交通分配的传统方法主要有以下二类： （1）最短路径法 将OD间的轨道交通量全部分配到相应的最短路径上去的方法。 （2）多路径概率分配法 在OD间同时选定多条路径，按各条路径的特性值的大小比例将各OD间的轨道交通量分配到各条路径（轨道交通路线）上去。 最短路径法的基本思想简单易懂，加上长期以来缺乏比较有效的其它方法，从而在国内外轨道交通规划中得到了广泛的应用。 第 2 章 2.6 轨道交通量分配 2.6.2 最短路径法 第 2 章 ●最短路径法 ：1975年由莫尔首先提出、并在后来得到改进的一种被称为Dijkstra法的方法。 ●例子： (2) (5) B A C F G E (2) (2) (3) (3) (4) D 图2-13 例题的路网图 (1) (1) (3)