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浅谈气密封油挡在茂名臻能热电有限公司的运用 茂名臻能热电有限公司广东省茂名市525000 摘要：针对茂名臻能热电有限公司机组轴承油挡漏油的原因进行分 析。列举并评价了目前工程中常用的油扔类型，介绍了油扔气密封技术的原理。 浅谈气密封油挡在茂名臻能热电有限公司的有限有效运用，避免机组运行时因轴 封漏汽导致的油中进水和油挡漏油产牛.的不安全事件。 关键词：汽轮机；密封；油挡；气密封油挡 一、概况 茂名臻能热电有限公司有三台机组#5机组200MW,#6机300MW, #7机 组600MW。其中#5机组2号轴承油捫密封性能较差，在运行中漏油问题较为突出， 木文通过分析油挡漏油原因及拓展油挡结构的发展，突出气密封油挡的优势及其 在茂名臻能热电有限公司的运用情况。 2012年运行人员发现#5机组2号轴承处油烟大，经检查发现时2号轴 承处油挡漏油所致，维修人员到现场发现，#5机组轴承油挡采用是浮动油挡， 而此时的油挡己发牛.变形，油挡间隙过大，造成漏油。维修人员试着增大油箱负 压，但效果不明显。浮动密封又称浮动油膜密封，其由内环和外环组成，工作时内 环能浮动，但受销钉限制不能转动。当轴转动时，类似于滑动轴承工作原理，在偏心 圆柱间隙内将形成油膜，产牛.流体动压力，将浮环托起，浮环只能浮动不能转动。同 时为避免内环因重力作用而产生磨损，在内环下部安装有去重弹簧,力求将内环重 力平衡为零。浮动式密封油挡克服了传统油挡安装和调整时受洼窝的影响，只有 结构简单、体积小、重量轻、安装及调整方便等优点。但是为获得良好的密封效 果，往往将径向间隙设计得很小。但是过小的径向和轴向间隙会引起浮动环的卡 涩且容易造成浮动环与转轴摩擦，使汕挡温度过高，此外高压缸的轴封漏气也易 使汕挡温度升高产生变形的原因。 二、汽轮机油挡漏油冒烟的原因 为了防止汽轮机轴承箱内的润滑油向外渗漏，保持动静部分的严密性, 现在一般均采用汕挡密封。汕挡由内外两组汕封齿和冋汕槽组成，每组汕挡齿奋 2?4道铜板条或铝板条镶嵌在油挡体上，其作用是阻止轴承箱内的润滑油向外 渗漏。汕挡用装配槽或螺栓固定的方式安装在轴承箱的端部，这种密封技术被广 泛应用于在役机组。国内机组汽轮机汕挡滲漏汕的原因分析： 1） 局部冋油管路布置不合理，使得冋油不顺畅。轴承室形成微负压受 阻或负压不够，轴承室气流形成扰动时在各轴承汕挡处很难保持负压，从而致使 汕挡冒烟漏汕。 2） 联轴器高速旋转产生的鼓风破坏轴承室的微负压状导致轴承室内压 力大于外界压力，容易发生汕挡漏汕冒烟。 （3）汽轮机非稳态转速吋，转子旋转的轨迹是非圆形的，造成轴与油挡 齿发生碰磨，油挡间隙破坏性增大出现严重漏油冒烟 4＞轴承箱上部的排烟管较细或排烟风机效率也较低的原因，造成轴承箱 内多为正压,从而致使轴承箱内的汕烟从汕挡齿处向外冒出。 5｝油挡结构不合理。油挡片的材料、材料厚度与也端厚度选择不当;油挡 齿片过矮（特别是铝油挡更矮）;汕挡齿片数量过少,防漏性能低;下半油挡齿片间底 部没有冋汕孔、汕孔直径过小或汕孔堵塞不畅；“死油挡”洼窝不正，且调整难度 大，封油效果差等原因，都会造成部分润滑油流到轴承箱外现象。 6） 汕挡板体几何尺寸较大配合难以保证。主要表现为，两方面:一是在油 挡板体与轴承洼窝凹槽配合处，由于汕挡板尺?、?较大，加工精度难以保证，所以 存在较大的配合间隙，同时这种结构很难保证红丹粉密封的实现，所以致使该处 漏汕较多;另一方面，在上下半汕挡对口处，检修安装时要求0.03塞尺不进，但 在运行后，由于汕挡变形而造成对U处有间隙，最大可达1.0mm，从而使该处 漏油冒烟.这两方面是轴承室油挡漏油冒烟的主要因素。 7） 检修工艺很难保证油挡间隙的实现，由于汕挡板体尺汴较大，苏间隙 的调整只能通过车削和碾铜齿来实现，所以保证合理的间隙较困难。 8＞其它原因。除以上主要原因外，再起停机中轴承封供气阀门的开度不 当;轴承箱底部冋油槽未定期清理干浄;大修中气缸轴封间隙调整不合格;保温不 规范，与轴承箱距太小，环境狭小，温度高等原因也是造成汕挡漏汕冒烟的着火 的原因。 三、气密封汕挡在茂名臻能热电有限公司的应用 1、油挡类型及评价 众所周知，以滑动轴承为基本技术的人型涡轮转动机械的轴承箱两侧的 汕密封技术基本有以下几种： ?固定齿片式汕挡一一若干道齿片镶嵌在母体金属环上，齿与转轴间留 有间隙。既然冇间隙，就挡不住沿轴面外漏的润滑油，若间隙过小，在起停机过 程或机组异常振动吋，齿尖磨擦轴面容易伤轴，所以此类型汕挡效果不佳。 參紧力型汕挡一一紧力型汕挡装有氟乙烯材料制成的汕封齿，这种油封 齿质地较软，不会对轴颈产生磨损，油封齿与轴的装配间隙很小（0?0.05mm）, 因此密封效果很好，而iL安装方便，无需调整，使用寿命长，约是铜齿的3倍。 ?多齿槽