第8章-联轴器和离合器课件.pptVIP

这种联轴器结构简单、尺寸紧凑，适用于小功率、中等转速且无剧烈冲击的场合。在一般油泵中常用这种联轴器，使用时可以按照JB/ZQ 4384—1986选用。 图8.11 滑块联轴器 ● 8.1.2 联轴器的标记 联轴器标记的构成如下： 其中，轴孔型式及其代号如图8.12所示。 长圆柱形轴孔(Y型) (b)有沉孔的短圆柱形轴孔(J型) (c) 无沉孔的短圆柱形轴孔(J1型) (d) 有沉孔的锥形轴孔(Z型) (e) 无沉孔的锥形轴孔(Z1型) 图8.12 联轴器的轴孔型式 键槽形式及其代号见表8-1。若选用的联轴器是Y型轴孔、A型键槽时键槽的代号在标记中可省略；若联轴器两端轴孔和键槽的形式、尺寸相同时，只标记一端，另一端省略。 联轴器的标记示例见附表8-1和附表8-2。 轴 孔 形 式 键 槽 形 式 代 号 圆柱形轴孔 平键单键槽 A 120°布置平键双键槽 B 180°布置平键双键槽 B1 圆锥形轴孔 平键单键槽 C 表8-1 联轴器轴孔键槽的形式及代号 绝大多数联轴器都已经标准化，可根据实际情况合理的选用，选择的基本步骤可按以下进行。 1. 选择联轴器的类型 根据传递转矩的大小、轴转速的高低，被联接两部件的安装精度、参考各种类型联轴器的特性，选择一种合适的联轴器。具体依据是： (1) 所需传递转矩的大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。如对大功率的重载传 动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用弹性的联轴器。 ● 8.1.3 联轴器的选择 (2) 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或者工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用有补偿作用的联轴器。例如当径向位移较大时，可选用滑块联轴器，角位移较大时或相交两轴的联接可用万向联轴器等。 (3) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需要润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。 (4) 联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足使用性能的前提下，应选用拆装方便、维护简单、成本低的联轴器。例如，刚性联轴器不但简单，而且拆装方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器，由于具有良好的综合性能，广泛适用于一般中小功率传动。 由于启动时的动载荷和运转中可能出现过载现象，所以应当确定轴上的计算转矩 ，计算转矩按下式进行 式中： ——轴的计算转矩 ( )； ——工作情况系数，见表8-2； ——轴的名义转矩( )。 表8-2 工作情况系数 原动机 工作机 转矩变化小 转矩变化冲击载荷中等 转矩变化冲击载荷大 电动机、汽轮机 1.3～1.5 1.7～1.9 2.3～3.1 多缸内燃机 1.5～1.7 1.9～2.1 2.5～3.3 单、双缸内燃机 1.8～2.4 2.2～2.8 2.8～4.0 3. 校核最大转速 被联接轴的转速不超过联轴器的许用转速[ ] ，即 ≤[ ]。 4. 协调轴孔直径 每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围。标准中给出轴直径的最小值和最大值，或给出适用直径的尺寸系列，被联接两轴轴端直径一般应在联轴器的孔径范围之内。一般情况下被联接两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能是不同的。 使用非金属弹性元件的联轴器时，还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度。 【例8.1】 在电动机与增压油泵间用联轴器相联。已知电动机的功率P =7.5kW，转速 =960 r/min，电动机直径 =38 mm，油泵轴直径 =42 mm。试选择联轴器型号。 解 (1) 选择联轴器的类型 因为轴的转速较高，启动频繁，载荷有变化，宜选用缓冲性较好的弹性套柱销联轴器。 (2) 确定联轴器的型号 名义转矩： (查表8-2) 载荷经常变化，按中等冲击载荷考虑，工作情况系数： (3) 校核最大转速 电动机的转速 n＝960 r/min。 由附表8-2查得钢制联轴器许用转速[n]=3800 r/min。 即 n≤[n]，所选联轴器可用。 (4) 协调轴孔直径 由附表8-2查得钢制联轴器轴孔 系列为32，35，38，40，42，符合使用要求。 初定联轴器的型号：查附表8-2知可以选用型弹性套柱销联轴器 ，公称转矩 为250 即