操纵第三章答辩.ppt

国家级精品课程《船舶操纵》第三章 外界因素的影响 上海海事职业技术学院 王忠 第三章 外界因素对船舶操纵的影响 第三节 受限水域对操船的影响 一、浅水效应 （一）利用水深与船舶吃水之比（H/d)判断： 从对船体航进时阻力影响来区分： 低速船的H/d?4，高速船的H/d?10时进入浅水区 从对船体横向运动的影响来区分： H/d?2.5时进入浅水区 对船舶操纵性能有较明显的影响： H/d?1.5时进入浅水区 （二）船舶进入浅水区产生的主要现象 1、兴波变形 流水声失常-由大变小 2、动吃水增加，纵倾变化，船体跳动 船舶进入浅水区航行时船体下沉和纵倾变化更为明显 第三章 外界因素对船舶操纵的影响 （1）当 Fh0.6时，首纵倾； （2）当Fh0.6时，首纵倾变为尾纵倾； （3）当Fh=1时，即达到临界速度，船尾倾最大； （4）当Fh1时，船以尾纵倾姿态上浮。 3、船速下降 由于阻力增大，推进效率下降所致 4、操纵性能变化 回转性变差，航向稳定性变好 航向难控 “跑舵”现象 冲程减小 5、拖浪和赶浪 （1）当 Fh0.7时，兴波、阻力与深水比无大的差异 第三章 外界因素对船舶操纵的影响 （2）当 0.7＜Fh＜1时，产生“赶浪”现象 （3）当 Fh=1时，产生“拖浪”现象 第三章 外界因素对船舶操纵的影响 二、富余水深(under