赤喀客专冬季承台技术交底.docVIP

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁三局集团赤峰至喀左客专6标一分部 共 页 交底编号 DH-001 工程名称 跨赤峰东环路特大桥 设计文件图号 赤施桥-47-II 施工部位 18#、19#承台 交底日期 2016.11.4 交底内容 根据《高速铁路路基工程施工技术指南》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土工程施工技术指南》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。由于最近连续几天赤峰地区最低气温低于0℃，因此属于冬季施工。冬季砼养护主要有蒸汽加热、暖棚加热、电加热等方法。我项目部主要采取暖棚加热法。 一、交底范围 跨赤峰东环路特大桥18、19#承台施工 二、准备工作 （1）取暖设备准备 焦炭炉加热设备准备齐全、棉棚布等准备充足。 （1）钢筋制作 冬期负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度不得低于-20℃，风力超过3级时应有挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接完后，钢筋应放到避风处用白灰覆盖，使其缓慢降温，焊接后的接头严禁立即接触水、雪。 （2）模板保温措施 模板安装完毕，将钢模板背后杂质（积雪）清理干净，外包棉被，用钢筋固定好，检查牢固可靠后方可进行下步施工；在模板四边利用钢管支架搭设暖棚，棚架高出承台预埋钢筋，且全部用彩条布覆盖，彩条布四周用土压实，在承台的四周平均放置8个煤炉，在承台混凝土施工之前必须控制煤炉生火，并保持从浇筑混凝土至养护三天内暖棚内温度在5℃以上。（特别注意：严禁煤炉直接放置于承台混凝土面上）当温度低于-5℃时，除搭设暖棚外，还应在混凝土表面先覆盖薄膜在覆盖棉被保温。 （3）混凝土拌制 1、拌制砼的各项材料温度，应满足砼拌合物合成所需的温度。当气温在零上时，水温≥24.5℃就能满足冬季施工混凝土的要求。当气温在零下时，水温≥69℃就能满足冬季施工混凝土的要求。当材料温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合物用水加热。水泥只能保温(暖棚自然预热,并对骨料的温度有要求，一般不低于10℃）。 2、冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度。 （4）混凝土运输 提前检查修整施工便道，砼运输时间尽可能缩短，运输搅拌罐车，应上号保温套，做好保温工作，减少热量损失。 三、 冬季施工中技术控制 1．承台混凝土施工过程控制 （1）混凝土浇筑过程中宜控制混凝土的供应，确保混凝土供应及时，保证浇筑过程连续不中断，尽量缩短浇筑时间。砼采用罐车送到工地，溜槽入摸。在场地允许的情况下，对称下料。分层浇筑，分层厚度控制在30cm。浇筑完成后初凝后终凝前收面，及时覆盖养护。混凝土的振捣采用插入式振捣器垂直点振，应避免重复振捣，防止过振。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（50mm振捣棒的作用半径为50cm），插入下层混凝土内的深度为5～10cm，与侧模保持5～10cm的距离。每振一点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不再沉落﹑不出现气泡﹑表面呈现浮浆为度，防止漏振。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，应变振动为竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。混凝土振捣完成后，应及时修整抹平承台顶面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水。浇筑过程中实时测温，保证混凝土入模温度不低于（5℃与后面一致）。施工前配备足够机械人力配置和临时工点发电机，保证混泥土的连续施工。 3﹑混凝土养护期间重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。 加入有冷却管的情况怎么做。 四、冬季施工注意事项 1、承台砼施工采用溜槽入仓的浇筑方式，搭设双溜槽排架，仓号内设分溜槽，施工时整体一次性浇筑。16T吊车配合确保砼料不离析，仓号内配置5～6台φ70振捣棒，施工完毕后，立即用塑料薄膜或彩条布覆盖，上面用草帘全封闭保温。 2、混凝土浇筑时间必须安排在白天，根据浇筑强度分析选择当天气温最高的时间段范围进行浇筑。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。混凝土自由下落高度不宜超过1m，以防发生离析，造成局部骨料堆积影响混凝土整体强度。否则应通过串筒、挡板等设施进行卸料施工。振捣应由专业技术工人操作，快插慢拨，接面时应插入下层混凝5～10ｃｍ。混凝土振捣速度不宜过慢，防止混凝土受冻后难以振捣。 在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋