纸飞机的飞行情况分析.pdfVIP

纸飞机的飞行距离测定与分析 2016 级启新一班 朱璞成 纸飞机，大家应该都会折，都玩过，是我们童年美好的记忆。人人都希望自己的纸飞机 能飞得高，飞得远。纸飞机的折法有成千上万种，大小长短各异。如果现在给你一张纸，你 会选择哪一种折法呢？对此，我做了这一项探究。 以下是一些不同的飞机 A.B.C.D.E.F.G .H.I ： 实验： 标刻度 蓄势待发 起飞 结果： (每一种飞机飞三次，取平均成绩 ) A B C D E F G H I 飞行 7.80m 3.85m 3.40m 4.65m 8.10m 4.90m 2.25m 6.80m 8.45m 距离 名次 3 7 8 6 2 5 9 4 1 1 分析： 首先让我们来了解一下纸飞机飞行的原理 :纸飞机飞行的动力来自于出手时 的动能，在投出后， 若是飞机的高度保持不变， 而空气阻力又会逐渐减缓飞机的 速度，此时纸飞机便会用牺牲重力势能的方式换取继续向前运动的动能。 因此这 个动能又使飞机飞行 .这样飞机就逐渐达到了一种平衡的状态 ,损失高度的速度正 好能使飞机稳定飞行 ,因此飞机会稳定的飞行 ,高度逐渐降低 ,直至坠地。 纸飞机要想飞行就必须要符合以上原理。 这可以解释 A 型.H 型飞机为什么比 C 型飞行距离大得多，你可以发现 A.H 型的机头是尖的，可以减少空气阻力， 使其减缓飞机速度的时间延长， 为飞机赢得了更多的飞行时间， 从而使飞机飞得 更远。而 C 型飞机的机头是分叉的，空气阻力就自然大，飞行时间短导致了飞 行距离之短。因此，纸飞机的机头需要折得尖一些以减小阻力。 来看一下飞得远的几种飞机 A.E.H.I 型飞机，不难发现这几种飞机的机翼较 其他飞机大一些。这就能使这些飞机在牺牲重力势能时能获得更多的 升力来维持 平衡的状态，延长了飞行时间让飞机飞得远。而且斩获金银的 E.I 型飞机还有一个共同点， 那就是它们的机翼上有一部分的机翼向下翻折。这可能和增大升力有着一定的联系。因此， 纸飞机的机翼也需要适当折得大一些甚至可以将部分机翼向下翻折以增大升力。 再来看一下折得失败的飞机如 B.D.G 型飞机，它们也有一个共同点那就是它们的面积 小（尤其是机翼） ，要知道这所有的飞机都是由同样大小的纸折成的，面积减小，就相当于 重力的增加或者是升力的减小，大大减少了飞行的距离。特别是 G 型飞机，机头和机尾过 大导致机翼过小。飞 G 型飞机时，感觉就如扔纸片似的，还不如扔一纸团来得远。因此， 折飞机不能折得太小并留足空间给机翼。 此外还有许多因素影响纸飞机的飞行距离，如风速，风向，重心的位置，纸飞机抛出的 角度等有关。我还需要改进我的飞机和我的放飞方法，如我要增加 E 型飞机的尾部质量使 飞机平衡。 飞机抛出的角度还要控制在 15 度左右。 哦，放飞前还要在机头上哈一口 “仙气”!