并联式混合动力新新汽车多能源动力总成控制单元的探究跟开发.pdfVIP

高技术通讯 @7D@ 并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发! 张 欣 李国岫 宋建锋 王大兴 （北方交通大学机械工程学院 北京 ） !## 摘 要 根据并联式混合动力系统结构，研究了其运行模式以及动力源能量分配的控制策略。 研究了配置自动机械式变速器的换档要求，提出了控制系统切实可行的换档控制方案。设计 开发了动力总成控制单元，并利用自主开发的硬件在环仿真系统对其进行了测试和验证。测 试结果表明，开发的控制器满足设计要求，为进一步的台架试验工作奠定了基础。 关键词 混合动力电动汽车，动力总成，控制系统，硬件在环 动轴等，其中变速器采用自动机械式变速装置。 引 言 如何应对新世纪能源和环保压力，实现汽车工 业可持续发展，是世界许多汽车工业发达国家面对 的巨大挑战。电动汽车（ ， ）是实 $%’()*’+,*’% $+ 现汽车能源多元化与零排放汽车的最终选择。但由 于车用动力电池性能的影响，电动汽车的应用与发 展都受到了很大的限制。 起，各汽车生产商把 !--. 图! $?6!!动力总成系统 重点转向了可实施性强的混合动力电动汽车（/ 1 0 ， ）的研究与开发上。 2)*3$%’()*’+,*’%4/$+ @ 多能源动力总成控制系统 混合动力电动汽车（/$+）是指汽车动力系统 根据运行要求，可以从两种或两种以上能量源中获 动力总成的控制系统包括 、发动机电控单 89: 取驱动力的汽车。我国十五期间“ 计划”电动汽 567 元（ ）、电机控制器、 控制器及动力电池管 $9: ABC 车重大专项中，混合动力电动汽车是主要研究开发 理系统，其中89:是并联式混合动力电动汽车整车 内容之一。 运行传感和反应体系中的关键控制部件，其性能优 劣将直接影响整车性能好坏。在整车设计方案中， 混合动力总成系统构成 动力总成控制系统相互关系如图 所示。 ! 8/$+ @ 动力系统按结构可以分为串联式、并联式和混 联式三类。本文研究的混合动力电 动汽车动力系统结构如图 所示， ! 属于典型并联式结构。该系统主要 包括动力总成控制单元（ ， 89: ），作为动力 图 8/$+动力总成控制系统 8;)()=*9;();%:*( 源的发动机和开关磁阻电机，以及 构成传动系统的离合器、扭矩耦合器、变速器、主传 !