滨海大桥监理总结分析.docVIP

滨海大桥监理总结 PAGE PAGE 10 福建海联创业园市政工程 滨海大桥工程 监 理 工 作 总 结 监理单位：福建建龙工程咨询有限公司 总监理工程师： 编 制 时 间：二OO八年八月十八日 目 录 一、 工程概况2 二、 监理组织机构5 三、 监理设施7 四、 监理合同履行情况8 五、 监理工作成效20 六、 工程质保资料20 七、施工过程中出现的问题及其处理情况和建议21 八、工程评估报告22 一、工程概况 1、工程基本情况 工程名称：福建海联创业园区滨海大桥工程 工程地点：南安市头镇江崎村南侧 结构形式：预应力简枝梁板桥 工程造价 合同工期：总日历天240天 建设单位：福建海联开发有限公司 设计单位：福建省交通规划设计院 监理单位：福建建龙工程咨询有限公司 施工单位：中建二局土木工程有限公司 开工日期：2007年8月7日 竣工日期：2008年8月13日 二、工程规模及完成的主要工程量 （一）工程规模 滨海大桥跨寿溪河下游干流，位于寿溪河口沿海大通道大桥上游840m处。桥址处河宽为140m。桥跨布置为6×20m，全桥总长为126.98m。两桥台伸缩缝中心里程为K1+261.804、K1+381.796，纵断面位于R=1800m凸曲线上，平面位于直线段上，桥宽32m（3.25m×2人行道+3.5m×2非机动车道+1.5m×2边分带+15.5m行车道），桥面最大纵坡为1%、最大横坡为1.5%，地震动峰值加速度0.15g。 滨海大桥基础全部采用钻孔灌注桩基础，桩基类型为摩擦桩，桩径均为1.40m，桩长为27～37米，桩体为C35水下混凝土，全桥共计49根桩。 下部结构为钢筋砼圆柱式墩台、盖梁（台帽）结构，采用C35砼，墩柱直径均为1.20m；墩柱间设置联系梁也采用C35砼。 上部结构为20米后张法预应力混凝土空心板，全桥共计138片空心板，采用C50砼，桥面连续，桥两端各设一道GQF-C80型伸缩缝，工作间隙为0-80mm，共长52m，采用C40钢钎防水砼。桥面铺装为12cm厚C40防水砼，支座采用GYZ圆形普通板式橡胶支座552块（GYZ250×49 460块 GYZF4250×51 92块 ）。 桥面两侧设置防护栏杆和人行道板，桥两端设桥头搭板。 （二）主要工程量 序号 项 目 单 位 数 量 备 注 1 Φ140钻孔灌注桩 延米 1607 完成 2 系梁 道 15 完成 3 Φ120墩柱 根 35 完成 4 墩帽、台帽 道 21 完成 5 20米空心板 片 138 完成 6 桥面铺装 m2 3060 完成 7 人行道预制板 片 236 完成 8 防撞护栏 m 480 完成 9 大理石栏杆 m 240 完成 10 伸缩缝安装 m 52 完成 11 干砌块石 m3 822 完成 12 砂桩 m 10868 完成 三、监理概况 （一）项目监理部组织机构 针对本项目的项目特征和工程特征，工程项目承发包模式，以及本监理公司自身情况，本公司组建如下适应本项目的监理班子，委派责任心强、作风硬，业务精，有较强组织管理能力和丰富监理经验的监理工程师担任总监，项目监理机构及监理人员与监理规划确定的基本一致，监理组织机构及人员如下： 总监工程师 陈金训 总监代表 陈天和 桥梁专监 陈志荣 道路专监 游水景 监理员 江杰敏 监理员 吴志三 监理员 张 凌 （二）监理工作制度? ? 根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。1、各专业安排专人每天按现场施工情况负责填写监理日记。2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周各施工点工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。4、每月召开一次由业主和承包方参加的施工现场质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的施工面给予肯定和表扬，对出现问题的，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月内各施工面各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。6、各专业委派专人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。7、项目监理部在总监或总监代表主持下每季度分专