插入式混合电动新新汽车充放电行为的概率分析解析.pdfVIP

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2019-06-09 发布于湖北
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插入式混合电动新新汽车充放电行为的概率分析解析

第25卷第3期电力科学与技术学报 V01．25No．3 2010年9月 OFELECTRICPOWERSCIENCEANDTECHNOLOGY Sep．2010 JOURNAL 插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析杨洪明，熊脶成，刘保平 (长沙理工大学电气与信息工程学院，湖南长沙410004) 摘要：随着插入式混合电动汽车(PHEVs)的大量使用，其充放电过程将对电网的安全经济运行造成重要的影响．提出与电网连接的PHEVs模型，准确反映PHEVs的充放电特性；开发基于MonteCarlo仿真的插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析方法，用以描述PHEVs充放电的随机特性．数值仿真表明PHEVs的放电负荷和汽车接入电网(V2G)的充电容量都具有正态分布特性．关键词：充放电；插入式混合电动汽车；汽车接人电网(V2G)；概率分析 74 文章编号：1673—9140(2010)03—0008—05 中图分类号：TM 文献标识码：A Probabilisticof and analysischargingdischarging for electricvehicles plug。inhybrid YANG Hong—ming，XIONGLuo-cheng，LIUBao-ping ofElectricalandInformation ofScienceand (SCh∞I Engineering，ChangshaUniversity Technology，Changsha410004，China) Abstract：Duetoa numberof of electric large penetrationsplug—inhybrid vehicles(PHEVs)， will their and behaviors severe on chargingdischarging produceimpactspowergridoperation．In this PHEVsmodelisfirst to reflect the and paper，thegrid—connected proposedaccurately charge of simulationbasedonMonteCarlois to discharge PHEVs．Then，a property approach developed describethe distributionsofthe loadandavailablevehicleto probability aggregate grid(V2G)ca— resultsshowthatthe and havethecharacteris— pacity．Simulation chargingdischargingcapacities ticofnormaldistribu